Guia do comprador do Morgan Out Island 28
O Morgan Out Island 28 é um raro cruzeiro costeiro de 28 pés construído pela Morgan Yachts entre 1973 e 1976, com menos de 100 cascos concluídos. Para um comprador, este período de produção curto significa que qualquer exemplar no mercado de usados exige uma busca minuciosa, mas a disposição simples e a natureza tolerante do barco tornam-no um provável primeiro cruzeiro para águas abrigadas.
Disposições no Mercado de Usados
Os Morgan Out Island 28 usados seguem o plano original de cruzeiro costeiro: um camarote de proa em V, sofás no salão, uma cozinha no convés inferior e uma casa de banho fechada num interior modesto em teca. A capacidade de 50 galões de água e 30 galões de gasolina é adequada para pequenas travessias costeiras. O casco compacto em fibra de vidro com quilha de aleta e leme de pala tem um calado de 3,5 pés, um perfil de pouco calado que amplia a gama de ancoradouros que um principiante pode utilizar.
Equipamento e Melhorias Comuns
O motor a gás original Universal Atomic 4 deu lugar a remotorizações a diesel em muitos dos barcos sobreviventes. Um comprador deve tratar um motor a gás ainda original como um item com manutenção diferida e uma conversão para diesel apenas como um valor acrescentado se os trabalhos de montagem e escape parecerem profissionais. Além da transmissão, o aparelho simples do barco e o casco laminado à mão convidam a melhorias modestas por parte do proprietário, em vez de remodelações sistémicas. (1)
O que Inspecionar
Verifique primeiro o compartimento do motor: confirme se o barco mantém o Atomic 4 ou possui um motor a diesel, e inspecione as fixações e o escape para detetar corrosão ou juntas amadoras. Verifique a quilha de aleta e o leme de pala quanto a fissuras por impacto contra o fundo ou necessidade de reparação. No interior, procure manchas de água perto da casa de banho e da cozinha, que poderiam sinalizar infiltrações no convés no interior em teca. Não são conhecidos defeitos estruturais ou de aparelho específicos deste design, pelo que uma vistoria padrão a um veleiro usado é suficiente.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
- Confirme a remotorização original com motor a gás ou diesel
- Inspecione os apoios do motor e o escape
- Verifique se a quilha e o leme apresentam danos por impacto
- Analise o interior em teca para detetar manchas de infiltrações
Modelos comparáveis
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