Guía del comprador del Morgan Out Island 28
El Morgan Out Island 28 es un escaso crucero costero de 28 pies construido por Morgan Yachts entre 1973 y 1976, con menos de 100 cascos completados. Para un comprador, ese corto periodo de producción significa que cualquier unidad en el mercado de ocasión requiere una búsqueda minuciosa, pero la distribución sencilla del barco y su carácter noble lo convierten en un posible primer crucero para aguas protegidas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los Morgan Out Island 28 de segunda mano siguen la distribución original de crucero costero: un camarote de proa en V, sofás en el salón, cocina abajo y un aseo independiente en un interior modesto de teca. La capacidad de 50 galones de agua y 30 galones de gasolina es adecuada para travesías costeras cortas. El casco compacto de fibra de vidrio con quilla de aleta y timón de pala tiene un calado de 3,5 pies, un perfil de poco calado que amplía el abanico de fondeaderos que puede utilizar un principiante.
Equipamiento y mejoras habituales
El motor de gas Universal Atomic 4 original dio paso a la remotorización diésel en muchos de los barcos supervivientes. Un comprador debería considerar un motor de gas todavía original como un elemento de mantenimiento diferido y una conversión a diésel como un valor añadido solo si el trabajo de montaje y el escape parecen profesionales. Más allá de la transmisión, el aparejo sencillo del barco y el casco laminado a mano invitan a mejoras modestas por parte del propietario en lugar de a reformas sistémicas. (1)
Qué inspeccionar
Compruebe primero el compartimento del motor: confirme si el barco conserva el Atomic 4 o lleva un diésel, e inspeccione los soportes y el escape en busca de corrosión o uniones amadoras. Verifique la quilla de aleta y el timón de pala en busca de grietas por impacto contra el fondo o reparaciones. En el interior, busque manchas de agua cerca del aseo y la cocina que pudieran indicar filtraciones en la cubierta en el modesto interior de teca. No se conocen defectos estructurales ni de aparejo específicos de este diseño, por lo que es suficiente una inspección estándar para un velero de ocasión.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
- Confirme la remotorización original con motor de gas o diésel.
- Inspeccione los soportes del motor y el escape.
- Verifique que la quilla y el timón no presenten daños por impacto.
- Revise el interior de teca en busca de manchas de filtraciones.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Oday 28 | 28.25' | $ 9900 | 27 | 4 |
| Colvic Countess 28 | 28' | $ 10.489 | 23 | 3 |