Veleiros Meta DALU 47 DI à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os DALU 47 DI partilham o mesmo plano fundamental: um casco de 14,32 metros, uma boca de 4,44 metros e um deslocamento leve próximo dos 18 000 kg, com um calado com carga dependente de cerca de 0,90 a 1,00 metro que o torna invulgar entre os barcos de 47 pés para aceder a águas pouco profundas. Sob o convés, possui oito lugares para dormir, pelo que os exemplares usados apresentam-se como disposições completas de cruzeiro em vez de versões de regata-cruzeiro despojadas. O casco de alumínio e o motor interior a diesel de 68 cv definem a estrutura e a propulsão que encontrará em qualquer unidade.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado francês de usados, estes barcos vêm habitualmente equipados com AIS, piloto automático e ploter cartográfico como equipamento de navegação padrão — a eletrónica essencial que um comprador deve esperar encontrar já presente, em vez de ter de ser adicionada. Além disso, nada no anúncio original cobre melhorias realizadas pelo proprietário, pelo que qualquer elemento adicional deve ser encarado como específico do barco. A conclusão importante é que o equipamento de navegação e de prevenção de colisões está tipicamente já a bordo; o aparelho e o sistema de manobra de velas seguem a especificação original de escotas de 16 mm, a menos que tenham sido alterados posteriormente.

O que Inspecionar

Confirme o estado do casco de alumínio quanto a afinamentos relacionados com a idade ou reparações anteriores, uma vez que o casco é feito de alumínio e a produção cessou em 1984. Verifique o motor interior a diesel de 68 cv e a sua montagem, e analise os tamanhos originais das escotas — buja, genoa, escota da grande aos 35,8 metros e escotas do spinnaker aos 31,5 metros, todas de 16 mm — para detetar fadiga. O pouco calado e a superfície molhada de 49 m² devem ser vistoriados quanto a marcas de encalhes, dada a sua profundidade mínima de 0,90 m. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para o DALU 47 DI é a França. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a integridade do casco num barco de alumínio desta idade, validar o motor interior com transmissão por veio e esperar que o AIS, o piloto automático e o plotter cartográfico sejam equipamentos comuns. Este veleiro recompensa o velejador de cruzeiro que procura acesso a águas pouco profundas e o volume de oito beliches num casco de alumínio da Joubert & Nivelt.