Guía del comprador del Meta DALU 47 DI
Buscar en el mercado de ocasión un Meta DALU 47 DI significa analizar un crucero con casco de aluminio diseñado por Joubert & Nivelt y construido por Meta Yachts únicamente desde 1980 hasta 1984. Se trata de monocascos de gran manga y poco calado, de aproximadamente 14,3 metros de eslora, con ocho plazas para dormir; un velero francés orientado a la navegación de altura cuyas especificaciones describen un crucero cargado más que un velocista para vientos ligeros.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los DALU 47 DI comparten la misma planta básica: un casco de 14,32 metros, una manga de 4,44 metros y un desplazamiento ligero cercano a los 18.000 kg, con un calado con carga dependiente de entre 0,90 y 1,00 metro que lo hace inusual entre los barcos de 47 pies para acceder a zonas poco profundas. Bajo cubierta cuenta con ocho plazas para dormir, por lo que las unidades de ocasión se presentan como distribuciones de crucero completas y no como regata-cruceros desmantelados. El casco de aluminio y la transmisión por eje con motor diésel de 68 CV definen la estructura y la propulsión que encontrará en cualquier unidad.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado francés de ocasión, estos barcos suelen venir equipados de serie con AIS, piloto automático y plotter cartográfico —la electrónica básica que un comprador debe esperar encontrar ya instalada en lugar de tener que añadirla—. Más allá de eso, no hay información en el registro de origen sobre mejoras realizadas por los propietarios, por lo que cualquier elemento adicional debe considerarse específico del barco. La conclusión importante es que el equipo de navegación y evitación de colisiones suele estar ya a bordo; el aparejo y la maniobra de las velas siguen la especificación original de escotas de 16 mm, a menos que se hayan cambiado posteriormente.
Qué inspeccionar
Confirme el estado del casco de aluminio en busca de adelgazamientos por la edad o reparaciones previas, ya que el casco es de aluminio y la producción cesó en 1984. Verifique el motor diésel de eje de transmisión de 68 CV y su montaje, y revise el tamaño de las escotas originales —foque, génova, escota mayor a los 35,8 metros y escotas de spinnaker a los 31,5 metros, todas de 16 mm— para detectar fatiga. El poco calado y la superficie mojada de 49 m² deben ser inspeccionados mediante peritaje en busca de marcas de varadas, dada su manga mínima de 0,90 m. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
El mercado típico para el DALU 47 DI es Francia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: confirmar la integridad del casco en un barco de aluminio de esta edad, validar el motor diésel con transmisión por eje y esperar que el AIS, el piloto automático y el plotter cartográfico estén instalados de forma habitual. Recompensa al crucerista que busca acceso a zonas poco profundas y el volumen de ocho literas en un casco de aluminio de Joubert & Nivelt.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Meta DALU 47 DI. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 55.069 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Meta DALU 47 DI abarcan 1 país. Francia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 55.068 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Velmare 47 | 46.58' | $ 90.000 | 30 | 5 |
| Garcia Exploration 45 | 48.82' | $ 1.002.393 | 18 | 4 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 262.254 | 13 | 0 |
| Van De Stadt Samoa 47 | 46.92' | $ 290.228 | 8 | 3 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136.975 | 6 | 1 |
| Meta DALU 47 DIEstás aquí | — | $ 64.107 | 1 | 0 |