Veleiros Melges 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Melges 32 partilham o mesmo casco monotipo: um comprimento total de 31 pés e 10 polegadas com uma boca de 9 pés e 10 polegadas, uma quilha retrátil de 7 pés que recolhe através da escotilha do tambucho e um leme Vara que é retirado do casco para o transporte em atrelado. O convés está configurado em torno de um poço espaçoso e de uma disposição limpa, com o caixão de bolina a ocupar o espaço do tambucho abaixo. Não existe um interior de cruzeiro para comparar entre os anúncios; a variável é o inventário de velas e o equipamento de convés, não o plano da cabine.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os spinnakers e os spinnakers assimétricos são frequentemente instalados, o que é esperado num barco cuja velocidade à popa provém de um spinnaker de cabeça do mastro com área de 130 m². Os molinetes elétricos são frequentemente vistos e tornam a afinação das grandes velas Code com tripulação reduzida mais manejável. Um bimini surge como uma melhoria menos comum por parte dos proprietários, útil para sombra no cais, mas não faz parte da configuração de regata. Os compradores devem focar-se na potência do plano vélico e no equipamento de manobra em vez de acessórios decorativos.

O que Inspecionar

O mecanismo da quilha retrátil é o sistema central a examinar, uma vez que a quilha de 7 pés recolhe através da escotilha do tambucho e qualquer desgaste ali afeta tanto a estrutura como a estanqueidade. O rolamento do leme Vara merece atenção, pois toda a pala desliza para dentro de um alojamento mais largo do que a corda do leme, e um rolamento folgado ou corroído revelar-se-á por folga na pala do leme. Confirme se o pau de carga está presente se se pretende montar o mastro sem grua, uma vez que o barco só pode ser aparelhado dessa forma quando equipado com este acessório. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Itália, Austrália, Suíça, Reino Unido e Portugal. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: verificar o estado do caixão da bolina e da vedação do tambucho, inspecionar se o rolamento do leme apresenta folga, confirmar que o inventário de velas inclui as de asa assimétrica e Code Zero, e avaliar se os molinetes elétricos estão equipados para o tamanho da sua tripulação. O Melges 32 é um veleiro de regata que pode ser lançado à água por grua ou rampa, pelo que o estado dos sistemas de elevação importa mais do que o acabamento interior da cabine.