Veleiros Farr 30 à venda

Bruce Farr·1995·Carrol Marine / McDell Marine (Asia;Pacific) / Ovington Boats (Europe)
Farr 30 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
30.9' · 9.42 m
Desloc.
4.561 lbs · 2.069 kg
Primeiro ano
1995

O Farr 30 é um projeto de 9,43 metros lançado em 1995 sob a mão de Bruce Farr, originalmente encomendado como o Mumm 30 sob o patrocínio do título que a classe manteve até à mudança de marca em 2007. A Carroll Marine construiu os primeiros cascos, com a Ovington Boats a produzir barcos posteriores para a Europa, e o tipo rapidamente se tornou uma atração internacional antes de ganhar o reconhecimento da World Sailing. Um campeonato mundial de 1997 em Marselha marcou a abertura de uma linhagem competitiva de monotipos que, apesar de uma posterior contração, ainda atrai proprietários que se recusam a desistir.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 32.697
Preço pedido · 14 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
14 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-19.3%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
Estados Unidos (50.0%) · Austrália (14.3%) · Canadá (14.3%)

Anúncios recentes

8 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Farr 30

Procurar um Farr 30 usado significa ir atrás de um barco que os proprietários relutam em vender. O design de 9,43 metros de Bruce Farr, lançado em 1995 como Mumm 30, com o nome mudado em 2007 e construído pela Carroll Marine (com cascos posteriores da Ovington Boats), tornou-se um modelo de elevada procura e baixa oferta no mercado de usados. Os compradores que comparem o Farr 30 com um Melges 32 ou um Olson 30 descobrirão que o Farr 30 é um monotipo de alto-mar construído especificamente para esse fim, com uma presença ativa, embora reduzida, em regatas regionais.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Farr 30 partilham o mesmo plano essencial: uma boca estreita de 3,08 metros e borda livre baixa, com uma cabine cuja altura os proprietários comparam a um carro cupê dos anos 1960. Sob o convés, há cerca de dois metros quadrados de espaço para satisfazer todas as necessidades da tripulação, pelo que o barco é, antes de mais, um velejador de regata e não oferece variações de disposição para cruzeiro. A cabine mínima significa que os compradores devem esperar um interior espartano e avaliar um exemplar pela estrutura e pelo aparelho, em vez da habitabilidade.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Farr 30 usados vêm frequentemente equipados com um spinnaker simétrico e, muitas vezes, um spinnaker assimétrico para navegar à popa. Menos comum, mas considerado uma melhoria por parte dos proprietários, estão a instalação de painéis solares, um ploter cartográfico, um EPIRB e uma configuração para tripulação reduzida que simplifica as tarefas da tripulação. O comprador deve focar-se na relevância do sistema de manobra das velas: o inventário padrão de velas de proa do Farr 30, composto por três bujas e três spinnakers simétricos com mastro de pau, pode ter sido expandido com um Jibtop e uma traquetinha de spinnaker, e algumas campanhas adicionaram um gurupés de quase dois metros para grandes spinnakers assimétricos. As melhorias de navegação e segurança, como um ploter cartográfico ou um EPIRB, merecem ser verificadas, mas o aparelho e o plano de velas contam a verdadeira história.

O que Inspecionar

A única falha documentada é a infiltração de água através das fixações da regala da buja: um proprietário mudou a posição da regala da buja após detetar uma quantidade considerável de água a entrar na cabine por esse local, uma reparação de impermeabilização que deve levar a uma análise minuciosa dos vedantes do carril e das fixações do núcleo do convés adjacente. Além desse caminho conhecido, inspecione a ligação da quilha de bolbo e as ferragens gerais do convés para detetar sinais de movimento, mas não são relatados outros defeitos estruturais nas fontes. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Farr 30 aparecem tipicamente nos Estados Unidos, Canadá, Austrália, África do Sul, Reino Unido e Itália, com pequenos agrupamentos de frotas concentrados nas costas norte-americanas, no Norte da Europa e no Médio Oriente. Como a oferta é escassa e os proprietários mantêm-se fiéis aos seus barcos, um comprador deve agir rapidamente quando surge um casco em bom estado.

  • Verifique a vedação da calha da buja e quaisquer sinais de infiltrações de água anteriores
  • Confirme se o inventário de velas inclui bujas de exterior/spinnakers e qualquer traquetinha ou gurupés adicionados
  • Consulte a documentação da classe para verificar a atividade da frota regional nas águas onde pretende competir
  • Conte com um interior espartano; avalie o barco como um velejador de regatas, não como um cruzeiro

Onde estão anunciados

Os anúncios de Farr 30 aparecem em 6 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 7 (50.0%), seguido de Austrália e Canadá.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

14 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 30.5097150.0%
Austrália€ 37.8642014.3%
Canadဠ31.4972214.3%
Suíça€ 35.353107.1%
Reino Unido€ 53.059107.1%
Itália€ 32.000107.1%

Modelos comparáveis

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Ovington 30Está aqui$ 37.510143
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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Farr 30 usado?+
O preço pedido mediano de um Farr 30 usado nos últimos 12 meses é € 32.697. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Farr 30 estão à venda?+
3 anúncios Farr 30 foram publicados nos últimos 90 dias e 14 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Farr 30 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Farr 30 desceu 19.3% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Farr 30?+
Os principais mercados para anúncios Farr 30 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (50.0%), Austrália (14.3%), Canadá (14.3%).
05Os anúncios Farr 30 têm descidas de preço?+
Cerca de 33% dos anúncios Farr 30 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 9.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Farr 30?+
Modelos comparáveis incluem Judel/Vrolijk J/30, Sparkman & Stephens 30. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.