Melges 32 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Melges 32 condivide lo stesso scafo monotipo: uno scafo di 31 piedi e 10 pollici con un baglio massimo di 9 piedi e 10 pollici, una chiglia sollevabile da 7 piedi che si ritrae attraverso il tambuccio e un timone Vara che viene estratto dallo scafo per il trasporto su carrello. La coperta è configurata attorno a un pozzetto spazioso e a un layout pulito, con la cassa della deriva che occupa lo spazio del tambuccio sottocoperta. Non esiste un interno da crociera da confrontare tra gli annunci; la variabile è l'inventario delle vele e l'attrezzatura di coperta, non il piano della cabina.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati spinnaker e spinnaker asimmetrici, come ci si aspetta da una barca la cui velocità alle andature portanti deriva da un gennaker di taglio in testa d'albero di 1302 piedi quadrati. I winch elettrici sono frequenti e rendono più gestibile la regolazione delle grandi vele Code con equipaggio ridotto. Il bimini appare come un aggiornamento meno comune da parte degli armatori, utile per l'ombra in banchina ma non parte della configurazione da regata. Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi sulla potenza del piano velico e sulle attrezzature di manovra piuttosto che sull'aggiunta di accessori superflui.

Cosa ispezionare

Il meccanismo della chiglia sollevabile è il sistema centrale da esaminare, poiché la chiglia di 7 piedi si ritrae attraverso il tambuccio e qualsiasi usura in quel punto influisce sia sulla struttura che sull'acustica. La boccola del timone Vara merita attenzione perché l'intera pala scorre in una sede più larga della corda del timone, e una boccola allentata o corrosa si manifesterà come gioco al timone quando la pala del timone scivola nella boccola. Verificate la presenza del picco di sartiame se si prevede di armare l'albero senza gru, poiché la barca può essere armata in questo modo solo se dotata di tale attrezzatura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Italia, in Australia, in Svizzera, nel Regno Unito e in Portogallo. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo è semplice: verificare la tenuta della cassa della deriva e del tambuccio, controllare che il cuscinetto del timone non presenti giochi, confermare che il set di vele includa vele asimmetriche e Code Zero, e valutare se i winch elettrici siano adeguati alle dimensioni dell'equipaggio. Il Melges 32 è una barca da regata che si può varare tramite gru o scivolo, quindi lo stato dei sistemi di sollevamento conta più delle finiture interne della cabina.