Veleiros Maxus 35 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os barcos usados Maxus 35 apresentam-se em configurações interiores de dois ou três camarotes. A versão de dois camarotes coloca a sanita ao pé do tambucho de estibordo e mantém-a separada da ducha — uma separação rara num barco perto dos 35 pés —, enquanto uma escotilha da ducha abre para um grande porão e o armário de popa está dividido desse porão por um painel de abertura. O salão é espaçoso, com um pé-direito generoso, uma mesa de refeições iluminada e uma mesa de cartas elevada e minimalista que preserva o espaço dos beliches. As opções exteriores centram-se nas quilhas: a quilha corrida padrão em L tem um calado de 1,95 metros, a versão curta em L tem 1,50 metros, e foram oferecidas quilhas de quina para permitir atracação em seco e arrumação em terra. Uma variante de quilhas de balanço estava a ser estudada no momento da publicação e não deve ser assumida como presente nos barcos desse período.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios dos corretores equipam frequentemente o Maxus 35 com um inversor, congelador, água quente, piloto automático, plotter cartográfico e balsa salva-vidas como equipamento de cruzeiro padrão. Para o comprador, os grupos mais significativos são energia e potência — o inversor e o congelador exigem um banco de baterias de serviço robusto — e navegação e segurança, onde o piloto automático, o plotter cartográfico e a balsa salva-vidas sinalizam um barco equipado para passagens prolongadas. A Northman Prestige Collection também permite aos proprietários especificar opções de tecido e cor, pelo que o acabamento interior por si só não é um indicador fiável do nível de atualização.

O que Inspecionar

A popa desce para uma plataforma de banho e um poço de proa integrado no convés, ambos os quais devem ser verificados quanto ao desgaste do gelcoat e das dobradiças devido ao uso repetido. O aparelho oculto corre sob um duplo toldo, pelo que deve inspecionar as fixações do toldo e os brandais fixados diretamente ao exterior do casco para detetar qualquer infiltração a nível do convés. Com o motor disponível em linha de veio ou com saildrive, confirme qual o tipo de transmissão instalado e verifique o estado de vedação ou alinhamento correspondente, e examine o leme Jefa e a pala do leme profunda para detetar folgas na roda de leme. (1)

Disponibilidade e Reflexões para o Comprador

Os mercados típicos para o Maxus 35 são Espanha, Países Baixos e Croácia. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o tipo de quilha e a imersão em relação às zonas de navegação pretendidas; verificar a disposição de duas ou três camarotes e a ducha independente na versão de dois camarotes; inspecionar o tipo de motorização e o sistema de governo; e analisar o toldo e as ferragens do convés quanto a desgaste.