Veleiros Maxus 21 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar segue o mesmo plano essencial: um monocasco de pouco mais de 23 pés com um poço de dois níveis e uma linha de casco larga à popa, uma quilha com bolina que se eleva para águas pouco profundas, e uma disposição sob o convés com dois beliches duplos a proa e a popa em redor de um salão espaçoso e de uma cozinha. O pé-direito é próximo da média para o tamanho, e a afirmação do fabricante sobre o elevado conforto para quatro pessoas mantém-se como uma declaração de disposição interior e não de luxo. Está perante um barco com quatro lugares para dormir e que arrasta um atrelado atrás de si — a variável é o estado de conservação e o atrelado, não a dimensão física.

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum a instalação de painéis solares, o que é importante porque o orçamento elétrico original num barco de dia de 2750 libras é limitado; um painel mantém as luzes e o telemóvel funcionais quando fundeado. Uma configuração para tripulação reduzida também é frequente e, para um barco destinado a ser lançado por uma rampa por um casal, isso significa normalmente controlos levados para a cabine e facilidade de afinação em solitário, em vez de uma disposição despojada de regata. Além destes dois pontos, preste atenção ao pivô da bolina e ao atrelado, já que o sucesso do barco depende inteiramente da sua capacidade de ser lançado e recolhido de forma limpa.

O que Inspecionar

A taxa de imersão é de cerca de 548 libras por polegada, pelo que deve verificar se há deformação do casco ou fadiga em redor do caixão da bolina, onde a quilha pivotante carrega o casco. A certificação CE Classe C limita o barco a águas costeiras, portanto verifique se o aparelho e os sistemas fixos não foram levados além desse limite. Confirme que o casco e o convés de fibra de vidro maciça não apresentam delaminação, e que o poço de dois níveis escoa corretamente — um poço retido num veleiro de regata ligeiro é uma via de inundação que vale a pena descartar. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para estes barcos são a Suécia e a Suíça, refletindo o seu programa de navegação em águas interiores e costeiras mais do que qualquer viagem oceânica. Para o comprador, a conclusão é simples: confirme o peso total autorizado para transporte rodoviário, teste o pivô da bolina, verifique a drenagem do poço e conte com kits solares e preparação para tripulação reduzida como equipamento padrão no mercado de usados. Um exemplar bem mantido é um veleiro de fim de semana de quatro beliches sem complicações, que pode ser lançado à água onde barcos maiores não conseguem.