Satılık Maxus 21 Yelkenliler

Jacek Daszkiewicz·2011·Northman Shipyard
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
23.29' · 7.1 m
Depl.
2.756 lbs · 1.250 kg
İlk üretim yılı
2011

Maxus 21, Northman Shipyard'ın küçük yelkenli yelpazesine, hareketli bir salma etrafında inşa edilmiş bir kıyı ve iç su geziyarış teknesi olarak dahil olan 23 fitlik, römorkla taşınabilir bir sloop yelkenlidir. Jacek Daszkiewicz tarafından çizilen ve 2011'den itibaren üretilen bu model, 8 fit 1 inçlik geniş bir gövdeyi fraksiyonel arma ile birleştirir; ayrıca pivotlu salması sayesinde kıyıya yakın bölgelerde karaya oturabilme veya sığ göllere girebilme özelliği sunar. Üretimi artık durdurulmuştur ancak tasarımı, yaklaşık 2.750 poundluk fiberglastan ne kadar yaşam alanı ve yelken performansı sıkıştırılabileceğinin güzel bir örneğidir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺823.768
Satış fiyatı · 1 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
1 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
0.0%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
1
İsviçre (100.0%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Maxus 21 Alıcı Rehberi

İkinci el pazarında bir Maxus 21 aramak, Northman Shipyard tarafından inşa edilmiş, Jacek Daszkiewicz tasarımı, Northman'ın üretimi durdurana kadar 2011 yılından itibaren ürettiği römorkla taşınabilir bir sloop peşinde koşmak demektir. Bunlar açık deniz geçişleri yapmayan, pivotlu hareketli salmalı kıyı seyri cep gezi tekneleridir; akıllı bir alıcı bunları minyatür açık deniz yatları olarak değil, kamaralı bir kıyı günübirlik teknesi olarak değerlendirir. Hayatta kalanların çoğu hâlâ orijinal fiberglas gövde ve güverteye sahiptir ve bu modellerin cazibesi, suya indirildikten sonra hemen seyre çıkabilme kolaylığından gelir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her örnek aynı temel planı takip eder: iki seviyeli havuzluk ve geniş bir kıç gövde hattına sahip 23 fit civarında bir tek gövdeli, sığ sularda yükselen bir hareketli salma ve geniş bir salon ile kuzine etrafında baş ve kıçta yer alan iki adet çift kişilik yatağın sunduğu güverte altı düzeni. İç yükseklik boyutuna göre ortalama seviyededir ve üreticinin dört kişi için sunduğu yüksek konfor iddiası, lüks bir vaat olmaktan ziyade bir yerleşim açıklaması olarak durur. Karşınızda dört kişilik uyku kapasitesine sahip ve bir arabanın arkasından rahatça çekilebilen bir tekne vardır; buradaki değişken alan değil, kondisyon ve römordur.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Güneş enerjisi sistemi yaygın olarak kurulur; bu önemlidir çünkü 2.750 poundluk bir gezi teknesindeki orijinal elektrik bütçesi oldukça sınırlıdır; bir güneş paneli demirdeyken ışıkları ve telefonu çalışır halde tutar. Az mürettebatlı donanım da yaygındır ve bir çift tarafından bir rampadan suya indirilmek üzere tasarlanmış bir tekne için bu durum genellikle yarış düzeninden ziyade geriye yönlendirilmiş kumandalar ve kolay tek kişilik trim anlamına gelir. Bu iki unsurdan sonra ise dikkat etmeniz gereken noktalar salma pivotu ve römordur; çünkü teknenin başarısı tamamen temiz bir şekilde suya indirilip çıkarılabilmesine bağlıdır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Su emme hızı yaklaşık olarak inç başına 548 pound'dur, bu nedenle pivotlu salmanın gövdeye yük bindirdiği hareketli salma kasası etrafında gövde çökmesi veya stres olup olmadığını kontrol edin. CE Class C sertifikası tekneyi kıyı sularıyla sınırlar, bu nedenle armanın ve sabit donanımın bu sınırların ötesine itilmediğini doğrulayın. Masif fiberglas gövde ve güvertede delaminasyon olmadığını, iki seviyeli havuzluk giderlerinin düzgün çalıştığını teyit edin; hafif bir yarış teknesinde sular altında kalan bir havuzluk, dışlanması gereken bir su alma riskidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu teknelerin tipik pazarları, okyanus geçişlerinden ziyade iç su ve kıyı seyri amacını yansıtan İsveç ve İsviçre'dir. Alıcı için özet şudur: karayolu taşıma kurallarına uygun toplam ağırlığı teyit edin, hareketli salma pivotunu test edin, havuzluk tahliyesini kontrol edin ve ikinci el piyasasındaki standart donanımla birlikte güneş enerjisi sistemi ile az mürettebatla kullanım kiti bulmayı bekleyin. Temiz durumdaki bu tekne, daha büyük teknelerin giremeyeceği yerlerde suya indirilebilen, sorunsuz dört kişilik bir hafta sonu teknesidir.

Nerede ilan edildiler

Maxus 21 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. İsviçre, 1 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

1 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
İsviçre₺823.76811100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Viko 2121.33'$ 28.911314
Beneteau First 21.721'$ 22.809309
Parker Boats 2121'$ 5.20981
Maxus 21Buradasın$ 17.20911

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Maxus 21 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Maxus 21 için medyan satış fiyatı ₺823.768. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Maxus 21 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Maxus 21 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 1 tanesi takip edildi.
03Maxus 21 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Maxus 21 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla sabit kaldı.
04Maxus 21 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Maxus 21 ilanları için başlıca pazarlar İsviçre (100.0%).
05Maxus 21 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Viko 21, Beneteau First 21.7, Parker Boats 21. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.