Maxus 21 zeilboten te koop en marktoverzicht

Jacek Daszkiewicz·2011·Northman Shipyard
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
23.29' · 7.1 m
Waterverpl.
2.756 lbs · 1.250 kg
Eerste jaar
2011

De Maxus 21 is een trailerbare sloop van 23 voet die in 2011 werd geïntroduceerd in het assortiment van Northman Shipyard als een kust en binnenwatertoerzeiler gebouwd rond een hefbaar midzwaard. Getekend door Jacek Daszkiewicz, combineert deze boot een brede romp van 8 voet 10 inch met een fractionele tuigage en een kantelkiel waarmee hij kan droogvallen bij het strand of ondiepe meren kan bevaren. De productie is gestopt, maar het ontwerp blijft een fraai voorbeeld van hoeveel leefruimte en zeileigenschappen er in ongeveer 2.750 pond polyester kunnen worden gepropt.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 14.946
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
1
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
0.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
1
Zwitserland (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Maxus 21 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Maxus 21 betekent het najagen van een door Northman Shipyard gebouwde, door Jacek Daszkiewicz ontworpen trailerbare sloop die Northman produceerde van 2011 tot de productie stopte. Dit zijn kusttoerzeilers met een midzwaard, geen oceaanzeilers, en de verstandige koper ziet ze als een kajuitzeilboot voor kusttochten, en niet als een miniatuur oceaanjacht. De meeste overlevende exemplaren hebben nog steeds de originele polyester romp en het dek, en de aantrekkingskracht ligt in de eenvoud van 'uit het water, wegwezen'.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elk exemplaar volgt hetzelfde basisontwerp: een monohull van ruim 23 voet met een tweelaagse kuip en een brede spiegel, een midzwaardkiel die omhoog kan voor ondiep water, en een indeling benedendeks met twee tweepersoonskooien voorin en achterin rondom een ruime salon en kombuis. De stahoogte ligt dicht bij het gemiddelde voor deze lengte, en de bewering van de fabrikant over hoge comfort voor vier personen blijkt meer een kwestie van indeling dan van luxe. U kijkt naar een boot met slaapplaatsen voor vier personen die achter een auto aan trekt — het verschil zit in de staat en de trailer, niet in de afmetingen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Het is gebruikelijk om zonnepanelen te installeren, wat belangrijk is omdat het originele elektrische budget op een boot van 2.750 pond beperkt is; een paneel houdt de verlichting en een telefoon aan de anker draaiende. Ook een indeling voor een kleine bemanning komt vaak voor, en voor een boot die door een stel vanaf een helling moet worden gelanceerd, betekent dit meestal teruggevoerde bedieningen en eenvoudige solo-trimming in plaats van een spartaanse wedstrijdversie. Naast deze twee punten moet u letten op de zwaardpen en de trailer, aangezien de boot leeft of sterft door zijn vermogen om soepel te worden gelanceerd en getrokken.

Wat te inspecteren

De druksterkte bedraagt ongeveer 548 pond per inch, dus controleer of er speling of spanning is rond de zwaardkast waar de scharnierende kiel op de romp drukt. De CE Class C-certificering beperkt de boot tot binnenwateren, dus controleer of de tuigage en het stahoogtebeslag niet zijn belast buiten deze specificaties om. Controleer of de massieve polyester romp en het dek geen delaminatie vertonen, en of de kuipafvoeren van de twee niveaus goed werken — een ingesloten kuip bij een lichte wedstrijdboot is een risico op vollopen dat u moet uitsluiten. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

De typische markten voor deze boten zijn Zweden en Zwitserland, wat meer weerspiegelt hun binnenwater- en kustgerichte ontwerp dan een oceaanreis. Voor de koper is de belangrijkste boodschap simpel: controleer het op de weg toegestane trailergewicht, test de zwaardpen, controleer de kuipafwatering en verwacht standaard zonnepanelen en uitrusting voor een kleine bemanning als standaarduitrusting op de tweedehandsmarkt. Een net exemplaar is een ongecompliceerde vierpersoonsweekender die kan worden gelanceerd waar grotere boten niet kunnen komen.

Waar ze vermeld staan

Maxus 21 advertenties beslaan 1 land. Zwitserland voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Zwitserland€ 14.94611100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Viko 2121.33'$ 28.315325
Beneteau First 21.721'$ 22.7123110
Parker Boats 2121'$ 5.21181
Maxus 21Je bent hier$ 17.31211

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Maxus 21?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Maxus 21 over de afgelopen 12 maanden is € 14.946. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Maxus 21 zeilboten staan er te koop?+
1 Maxus 21 advertentie is in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Maxus 21?+
De mediane vraagprijs voor de Maxus 21 is de afgelopen 3 maanden stabiel gebleven ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Maxus 21 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Maxus 21 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Zwitserland (100.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Maxus 21?+
Vergelijkbare modellen zijn Viko 21, Beneteau First 21.7, Parker Boats 21. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.