Guia do comprador do Linjett 33
Procurar um Linjett 33 usado significa analisar um design sueco de Mats Gustafsson produzido entre 1994 e 2010, num total de 181 cascos. É um sloop fracionado de 33 pés com um casco em sanduíche de balsa e convés de fibra de vidro maciça, uma disposição que recompensa o comprador atento com um cruzeiro confortável, desde que o núcleo tenha sido mantido seco.
Disposições no Mercado de Usados
O barco tem seis lugares para dormir, com um camarote de proa e um camarote de popa que frequentemente apresentam acabamentos em madeira adicionais e colchões com capas de proteção. A casa de banho é fechada, equipada com uma sanita manual e depósito de águas negras, e o mesmo duche aparece tanto no interior como no poço. No interior, a zona de cozinha aloja um fogão Eno com forno, um frigorífico de 40 litros e água doce e salgada ao torneira através de um circuito de aquecimento de 30 litros. O pé-direito da cabine situa-se acima da média para o comprimento, e trabalhos de detalhe, como um painel embutido na porta da sanita, marcam os acabamentos interiores de maior especificação que alguns vendedores destacam.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem mantidos incluem habitualmente uma buja auto-virante num enrolador Furlex de 2021, um plotter cartográfico e piloto automático Raymarine, AIS e um aquecedor de cabine — todos itens tão padrão que a sua ausência merece ser questionada. A energia é geralmente gerida em torno de um banco de baterias de serviço de três unidades de 75 Ah e uma de arranque de 75 Ah da era de 2025, ligação à terra com proteção contra curto-circuito e um carregador de 12 A; o comprador deve confirmar a idade do banco de baterias, uma vez que as células mais antigas têm dificuldade em suportar o consumo do aquecedor e do piloto automático. O manuseamento das velas inclui habitualmente molinetes Andersen 40ST e 28ST, um lazy bag e uma capa de poço, o que significa, em conjunto, menos tempo no convés de proa com tempo frio.
O que Inspecionar
O risco definidor neste projeto é o casco com alma de balsa: qualquer fixação ou passa-cabos que tenha rompido a pele pode permitir que a água alcance a alma e a apodreça por dentro, exigindo um cuidado especial em relação a trabalhos que exijam a penetração na construção em sanduíche. Durante uma visita, teste o casco em redor dos cadenotes, bases de molinetes e de todos os passa-cabos com um pequeno martelo — um som abafado e suave em vez de um clique seco significa que a alma está húmida. Procure fissuras inexplicadas no gelcoat ou massa de preenchimento fresca perto de acessórios, e cheire se há umdores a mofo em armários apoiados pelo casco. Verifique o diafragma do saildrive quanto ao historial de manutenção; uma unidade sem substituição recente pode inundar o barco através da coluna. Confirme que as mangueiras da sanita e do gás são recentes, uma vez que linhas envelhecidas são uma fonte conhecida de odor e risco. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados na Finlândia e na Suécia. Antes de se comprometer, o comprador deve:
- Testar o casco em redor de todas as passagens para detetar balsa macia
- Verificar a data de manutenção da membrana do saildrive
- Confirmar a idade e capacidade do banco de baterias
- Verificar o funcionamento do aquecimento e do piloto automático sob carga
- Inspecionar os registos de substituição da sanita e do tubo de gás
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Linjett 33. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 113.412 | — |
| abr. de 26 | 2 | € 89.000 | -21.5% |
| jun. de 26 | 1 | € 89.756 | +0.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Linjett 33 aparecem em 2 países. Finlândia tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Suécia.