Guía del comprador del Linjett 33
Buscar un Linjett 33 de segunda mano significa echar un vistazo a un diseño sueco de Mats Gustafsson producido entre 1994 y 2010 en una serie de 181 cascos. Se trata de un sloop fraccionado de 33 pies con un casco con núcleo de balsa y cubierta de fibra de vidrio maciza, una distribución que recompensa al comprador cuidadoso con un crucero cómodo si el núcleo se ha mantenido seco.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El velero tiene capacidad para seis plazas, con un camarote de proa y un camarote de popa que a menudo muestra molduras de madera adicionales y colchonetas de colchón. El aseo es independiente y cuenta con un WC manual y un depósito de aguas negras; además, la misma ducha aparece tanto en el interior como en la bañera. Bajo cubierta, el espacio de cocina alberga una cocina Eno con horno, un frigorífico de 40 litros y agua dulce y salada por grifo desde un circuito de calentador de 30 litros. La altura libre interior supera la media para su eslora, y detalles como un panel de madera incrustado en la puerta del aseo marcan el acabado interior de mayor gama que algunos vendedores destacan.
Equipamiento y mejoras habituales
Las unidades bien mantenidas suelen llevar un foque autovirante en un enrollador Furlex de 2021, un plotter cartográfico y piloto automático Raymarine, AIS y calefacción de cabina —todo lo suficientemente estándar como para que su ausencia sea motivo de preocupación—. La energía suele basarse en un banco de servicio de tres baterías de 75 Ah y una de arranque de 75 Ah de la época de 2025, toma de puerto con protección contra fallos de tierra y un cargador de 12 A; el comprador debe confirmar la antigüedad del banco, ya que las celdas más antiguas tienen dificultades para soportar la carga de la calefacción y el piloto automático. El manejo de las velas suele incluir winches Andersen 40ST y 28ST, un lazy bag y una lona de bañera, lo que se traduce en pasar menos tiempo en la cubierta de proa con frío.
Qué inspeccionar
El riesgo principal de este diseño es el casco con núcleo de balsa: cualquier fijación o grifo que haya roto la piel puede permitir que el agua llegue al núcleo y lo pudra por dentro, por lo que se debe prestar especial atención a los trabajos que requieran penetrar en la construcción en sándwich. Durante la inspección, pruebe el casco alrededor de los cadenotes, las plataformas de los winches y cada grifo con un pequeño martillo de goma: un sonido sordo y blando en lugar de un golpe seco significa que el núcleo está húmedo. Busque grietas inexplicables en el gelcoat o masilla fresca cerca de los herrajes, y huela si hay olor a humedad en los cofres situados detrás del casco. Compruebe el historial de mantenimiento de la membrana del Saildrive; una unidad sin sustitución reciente puede inundar el barco a través de su pata. Confirme que las mangueras de los WC y de gas sean recientes, ya que las tuberías envejecidas son una fuente conocida de mal olor y riesgo. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Finlandia y Suecia. Antes de comprometerse, un comprador debería:
- Golpear el casco alrededor de cada paso de agua para detectar balsa blanda.
- Verificar la fecha de servicio del diafragma del Saildrive.
- Confirmar la antigüedad y capacidad del banco de baterías.
- Comprobar el funcionamiento del calefactor y del piloto automático bajo carga.
- Inspeccionar los registros de sustitución del WC y de la manguera de gas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Linjett 33. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 112.719 € | — |
| abr 26 | 2 | 89.000 € | -21.0% |
| jun 26 | 1 | 89.570 € | +0.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Linjett 33 abarcan 2 países. Finlandia encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Suecia.