Guia do comprador do Laguna 24 S
O Laguna 24S é um pequeno veleiro de cruzeiro americano rebocável, construído pela Laguna Yachts entre 1980 e 1987, com 350 unidades concluídas antes de o projeto deixar a produção. Desenhado por W. Shad Turner e partilhando o mesmo casco com o Balboa 24, possui um aparelho sloop fracionado e um leme pendurado no espelho de popa controlado por cana do leme. Qualquer exemplar no mercado de usados será um barco usado que necessitará da vistoria habitual a um casco de fibra de vidro com mais de 30 anos.
O que Inspecionar
A construção conhecida do 24S é em fibra de vidro com acabamentos em madeira, e a madeira é o primeiro local onde um comprador deve olhar. Os acabamentos decorativos das épocas ao redor da cabine e do poço podem esconder amolecimento ou podridão onde se encontram com o vidro, pelo que deve testar qualquer teca ou mogno com uma palanqueta e cheirar para detetar odor a mofo. O leme pendurado no espelho de popa e a sua ligação à cana do leme devem ser movidos através de todo o curso; verifique se a madre do leme e as fêmeas do leme têm folga e se o núcleo do espelho de popa apresenta fissuras por esforço onde as cargas se concentram. Como o barco está normalmente equipado com um pequeno motor fora de bordo para atracação, confirme se o suporte de popa ou o poço do motor estão em bom estado e não deixam entrar água no casco, e verifique se o próprio motor fora de bordo arranca e inclina-se de forma limpa. A aresta de ataque da quilha de aleta fixa e a ligação casco-quilha merecem uma análise minuciosa para detetar danos por impacto resultantes de lançamentos em rampa, um destino comum para barcos transportáveis. Com 350 unidades construídas e a produção encerrada em 1987, nenhum par de exemplares partilhará o mesmo cuidado do proprietário, pelo que uma varagem em seco e a verificação da tensão do aparelho completam a inspeção.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Não existindo dados regionais ou de equipamento publicados para este modelo, o comprador deve encarar cada Laguna 24S como um indivíduo. A lista de verificação abaixo resume as prioridades da inspeção:
- Teste as guarnições de madeira para detetar podridão onde estas se encontram com a fibra de vidro
- Teste o jogo do leme no espelho de popa para verificar a folga original
- Confirme os vedantes do suporte do motor fora de bordo em relação à entrada de ar
- Inspecione a aresta de ataque da quilha de aleta para detetar impactos na rampa
- Puxe e verifique a ligação casco-quilha