Veleiros Jaguar 25 à venda

Frank Butler·1978 – 1984·~940 hulls·Jaguar Yachts Ltd.
Jaguar 25 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
25' · 7.62 m
Desloc.
4.300 lbs · 1.950 kg
Primeiro ano
1978

O Jaguar 25 está na cena da vela há muitos anos, um projeto de Frank Butler do final dos anos setenta construído no Reino Unido como a contrapartida licenciada pelo Reino Unido do Catalina 25. Cerca de 350 já estavam na água quando os testadores da época o navegaram, e a vertente comercial passou mais tarde para a Canvey Yacht Builders, que também construiu os cascos. É um monocasco de 25 pés de construção em fibra de vidro maciça com lastro de ferro, disponível com quilha de aleta ou quilhas de balanço, e passou por uma série contínua de alterações no aparelho, disposição e construção ao longo da sua vida de produção.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 5.204
Preço pedido · 9 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
9 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+46.1%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Reino Unido (88.9%) · Irlanda (11.1%)

Anúncios recentes

5 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Jaguar 25

O Jaguar 25 é o pequeno veleiro de cruzeiro-regata de construção britânica e design de Frank Butler, também conhecido como Catalina 25, produzido desde o final dos anos setenta com uma série contínua de atualizações de fábrica no aparelho, disposição interior e construção. No mercado de usados, apresenta-se em versões com quilha de aleta e quilha de balanço, por vezes sem motor, com um motor fora de bordo ou com um motor interior recomendado, como o Bukh DV8 ou o Volvo MD5B com saildrive. É um barco costeiro prático cujos cascos diferem nos detalhes ao longo das alterações feitas durante o período de construção.

Disposições no Mercado de Usados

Duas configurações de quilha dominam a frota de usados. O Jaguar 25 com quilhas de balanço tem um calado de cerca de 1,35 a 1,44 metros (4,4 a 4,7 pés) dependendo da carga e pode encalhar na praia, sendo adequado para estuários pouco profundos, enquanto a versão com quilha de aleta tem um calado de cerca de 1,75 a 1,83 metros (5,7 a 6,0 pés) e é mais manobrável, mas menos estável em rumo do que um análogo de quilha corrida. No interior, o salão a bombordo converte-se num beliche duplo curto, complementado por uma almofada de apoio no beliche individual a estibordo, com uma cozinha a bombordo da escotilha, casas de banho e um armário de suspensão a proa da antepara principal, dois beliches completos na proa e um beliche de popa sob o soalho do poço. O poço é autovaziante, com um cofre de velas a bombordo e uma bandeja de arrumação a estibordo. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os pilotos automáticos são uma ajuda frequentemente instalada em Jaguar 25s usados em anúncios, útil dada a ardência que o testador notou sob rajadas fortes. Para propulsão, um motor fora de bordo de 4 a 5 cv é o auxiliar habitual para manobras em águas apertadas, embora o motor interior a diesel Volvo ou Bukh com saildrive tenha sido uma opção de fábrica. O aparelho possui três tamanhos de genoa além da buja de trabalho, pelo que o comprador deve confirmar o guarda-roupa completo e o estado dos brandais para a ré e dos babystays adicionados durante as atualizações do modelo.

O que Inspecionar

O teste de época salientou que a buja de trabalho de 148 pés quadrados é muita lona para um barco de 25 pés em condições de rajadas com força 4 a 5, e o analista sugeriu que poderia ser menor ou ter pontos de rizo para remover mais uns 20 pés quadrados de área vélica — verifique se algum proprietário anterior resolveu este problema ou se as velas navegam habitualmente com rizes feitos. A menor estabilidade direcional da versão com quilha de aleta em comparação com uma quilha corrida é inerente, não um defeito, mas confirme a colagem da quilha de ferro e quaisquer danos por encalhe. Confirme qual a geração de aparelho e disposição interior que o casco representa, pois foram feitas alterações de fábrica no aparelho, na disposição e na construção. (2)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Jaguar 25 é tipicamente encontrado no Reino Unido e na Irlanda. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: decida entre quilha de balanço ou quilha de aleta para as suas águas; confirme o tipo de motor e o estado do saildrive se for um motor interior; verifique o conjunto completo de genoas e a disposição para rizar a buja; inspecione as atualizações mais recentes do aparelho; e verifique se a disposição dos beliches se adequa à sua tripulação, tendo em conta o beliche duplo curto a bombordo.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Jaguar 25 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 8 (88.9%), seguido de Irlanda.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

9 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 4.9418188.9%
Irlanda€ 5.2501011.1%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Jaguar 25 usado?+
O preço pedido mediano de um Jaguar 25 usado nos últimos 12 meses é € 5.204. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Jaguar 25 estão à venda?+
1 anúncio Jaguar 25 foi publicado nos últimos 90 dias e 9 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Jaguar 25 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Jaguar 25 subiu 46.1% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Jaguar 25?+
Os principais mercados para anúncios Jaguar 25 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (88.9%), Irlanda (11.1%).
05O que devo ver em vez de um Jaguar 25?+
Modelos comparáveis incluem Catalina 25, Cape Dory 25, Dufour 24. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.