Design e Construção
O Klipper 17 é construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, e a forma do seu casco segue uma roda de proa quase vertical com um espelho de popa ligeiramente inclinado. Abaixo da linha de água, possui uma quilha de aleta fixa de pouco calado ou, como alternativa, uma configuração de quilha com bolina, com um leme pendurado no espelho de popa controlado por cana do leme. O casco e o convés de fibra de vidro maciça, combinados com o deslocamento modesto de 1250 libras, tornam o barco fácil de manusear em seco e pouco exigente na armazenagem. A linha de água de 14,83 pés e a velocidade de casco de 5,16 nós colocam-no firmemente na classe dos pequenos cruzeiros, enquanto o coeficiente de capotagem de 2,97 e o coeficiente de conforto de 7,84 descrevem uma plataforma estável e tolerante, mais do que um velejador de viagens oceânicas.
Aparelho e Manobrabilidade
O barco vem de série com um aparelho sloop fracionado, com uma opção de aparelho catboat disponível, e o plano vélico bermudiano apresenta 150 pés quadrados de área numa altura do mastro de 25 pés acima da linha de água. Os testadores da época consideraram a área vélica reduzida e o calado pouco profundo — 1,58 pés na versão com quilha de aleta — insuficiente para um bom desempenho à bolina, quer no modelo de quilha corrida, quer nos limites de bolina do veleiro com bolina devido ao seu calado reduzido. Os primeiros exemplares vinham equipados com um leme com demasiada pouca área para uma manobrabilidade rápida, uma característica que os anos posteriores de construção presumivelmente resolveram ao longo do período de produção, mas que um comprador de um casco antigo deve ter em conta. (1)
Acomodações
No interior, o Klipper 17 oferece quatro lugares para dormir: um camarote de proa em V duplo ocupa a cabine de proa, enquanto dois beliches do salão em linha reta alinham na cabine principal. A cozinha situa-se em ambos os lados, logo a popa da cabine de proa, e está equipada com um lava-loiça a bombordo, uma disposição compacta que mantém a preparação das refeições perto do tambucho. A casa de banho está integrada na cabine de proa, centralizada a popa sob o camarote de proa em V, o que permite uma utilização eficiente da proa pontiaguda sem roubar espaço habitável à cabine principal. Para um casco de 17 pés, a disposição com quatro beliches representa um verdadeiro passo em frente face a um veleiro de passeio diurno e permite acampar na costa aos fins de semana.
O Veredicto
O Klipper 17 é um pequeno cruzeiro direto cuja força reside na sua simplicidade e peso leve. O sloop fracionado é fácil de aparelhar e o pouco calado convida a explorar fundeadouros abrigados, mas a área vélica limitada e a quilha pouco calada condicionam as suas ambições de bolina. A área do leme nos primeiros cascos é a única desvantagem de design que vale a pena verificar. Como veleiro de fim de semana transportável por atrelado, continua a ser uma escolha prática e despretensiosa.
Prós
- Acomoda quatro pessoas num casco de 17 pés com beliches definidos na cabine de proa e na cabine principal
- Construção sólida em fibra de vidro com acabamentos em madeira; o baixo deslocamento de 1250 libras facilita o transporte em atrelado
- O aparelho opcional de catboat amplia o seu apelo pela simplicidade de uma única vela
Contras
- O calado reduzido e a área vélica baixa limitam o desempenho à bolina
- Os primeiros modelos tinham lemes subdimensionados, afetando as manobras rápidas
