Guia do comprador do JPK 45 FC
Procurar no mercado de usados um JPK 45 FC significa analisar um Fast Cruiser construído a partir de 2017 como a versão de cruzeiro da linha de regata da JPK Composites, com o casco desenhado por Jacques Valer sob o seu convés. Estas são embarcações concebidas para longas travessias, e a frota de usados reflete tanto histórias de proprietários privados como de ex-charter, sendo as disposições de três camarotes do armador mais comuns, mas também existem versões de dois camarotes disponíveis.
Disposições no Mercado de Usados
O interior padrão dispõe de dois camarotes duplos a popa — um facilmente convertível em oficina — e um camarote do armador a proa, acessível através de uma zona de transição com beliches de lona. Uma disposição de três camarotes com beliche Pullman e casa de banho individual apareceu no barco de teste e é a configuração predominante no mercado de usados; o beliche Pullman pode ser trocado por uma segunda casa de banho. Uma versão opcional a proa adiciona um paiol de velas e um camarote do armador maior a popa do poço da âncora. O salão situa-se elevado sobre os depósitos centrais (700 L de água segundo as especificações do fabricante; alguns barcos de teste indicavam 800 L de água e 300 L de diesel), com uma cozinha longitudinal construída para funcionar quando o veleiro está adornado e uma grande mesa de cartas. Os exemplares ex-charter são comuns, pelo que o desgaste nas áreas de convívio mais frequentadas merece atenção, mas o folheado de carvalho branqueado e os móveis em sanduíche de espuma parecem práticos e não frágeis.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os barcos usados JPK 45 FC vêm habitualmente equipados com um conjunto robusto de ferramentas para grandes travessias. A centralização de energia foca-se num arco de fibra de carbono opcional que eleva e arruma o anexo, transportando ao mesmo tempo painéis solares, um gerador eólico e um dessalinizador — todos frequentemente instalados e muito úteis para aumentar a autonomia fora da rede. A navegação e a segurança incluem habitualmente piloto automático, AIS, radar e uma balsa salva-vidas, sendo o Starlink agora típico para conectividade. O manuseamento das velas inclui uma vela grande enrolável, spinnaker assimétrico, gennaker e, frequentemente, um hardtop ou bimini com duche no poço; um congelador e aquecimento interior completam o conforto. O motor Volvo Penta D2-50 continua a ser o padrão, escolhido pela sua solidez e facilidade de manutenção.
O que Inspecionar
A disposição da embreagem e do molinete apresenta uma ressalva conhecida: os moitões de 90° para as escotas da vela de proa e os cabos de enrolador criam fricção nestas linhas de adriça, pelo que deve verificar se existem roldanas ranhuradas ou cabos desgastados pelos moitões. Caso contrário, o casco infundido em uma única peça e as zonas reforçadas com espuma de alta densidade (parte dianteira da quilha, fundo do casco, suportes do mastro e cadenotes) foram construídos para resistir a impactos; inspecione a pala da quilha de ferro fundido de base embutida e o bolbo de chumbo para detetar danos por encalhe, e confirme que a tampa do poço da balsa salva-vidas e o acesso ao leme através do cofre central de popa funcionam suavemente. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O mercado típico para estes veleiros é a França. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a disposição interior (versão de três camarotes ex-charter vs. versão de dois camarotes para armador), verifique se o arco e o equipamento de energia estão presentes se for planeada uma navegação autónoma, teste os cabos de enrolar para avaliar a fricção dos moitões e inspecione a quilha e as juntas de infusão. Um JPK 45 FC bem equipado continua a ser um velejador rígido, capaz e com todo o conforto de cruzeiro intacto.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do JPK 45 FC. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 580.000 | — |
| jan. de 26 | 1 | € 420.000 | -27.6% |
| abr. de 26 | 1 | € 413.123 | -1.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de JPK 45 FC aparecem em 1 país. França tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 416.562 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Pogo 40 | 39.96' | $ 172.378 | 15 | 0 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 189.303 | 14 | 0 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 318.010 | 14 | 1 |
| Salona 45 | 44.45' | $ 106.404 | 8 | 1 |
| JPK 45 FCEstá aqui | — | $ 481.920 | 2 | 0 |