Satılık JPK 45 FC Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Standart iç mekanda kıçta iki adet çift kişilik kamara —biri atölyeye kolayca dönüştürülebilir— ve boru ranzaları bulunan bir geçiş alanından erişilen baş tarafta armatör kamarası yer alır. Test teknesinde görülen ve yaygın ikinci el konfigürasyonu olan üç kamaralı düzende bir Pullman ranzası ve tek kişilik bir tuvalet bulunur; Pullman ranzası yerine ikinci bir tuvalet eklenmesi mümkündür. Opsiyonel baş düzen ise demirlik dolabının kıç tarafına bir yelken saklama odası ve daha büyük bir armatör kamarası ekler. Salon, merkezi tankların üzerinde yükseltilmiş bir konumda yer alır (üretici özelliklerine göre 700 L su; bazı test teknelerinde 800 L su ve 300 L dizel gösterilmiştir). Tekne yattığında da kullanılabilmesi için uzunlamasına bir kuzine ve geniş bir harita masası tasarlanmıştır. Eski charter tekneleri yaygındır, bu nedenle çok kullanılan kamara bölgelerindeki aşınma kontrol edilmelidir; ancak beyazlatılmış meşe kaplama ve köpük sandviç mobilyalar kırılgan olmaktan ziyade pratik bir kullanım sunar.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el JPK 45 FC teknelerinde genellikle uzun yolculuk ekipmanlarından oluşan güçlü bir donanım seti bulunur. Güç ve enerji merkezleri, yelkenli botu kaldırıp saklayabilen, aynı zamanda güneş panelleri, rüzgar jeneratörü ve su arıtma cihazını taşıyan isteğe bağlı kompozit bir havuzluk kemeri etrafında toplanır; bunların tümü bağımsız seyir menzili için yaygın olarak donatılır ve büyük önem taşır. Seyir ve güvenlik ekipmanlarına genellikle otopilot, AIS, radar ve can salı dahildir; bağlantı için ise artık Starlink tipik bir çözümdür. Yelken kontrolünde sarmalı ana yelken, asimetrik balon, gennaker ve genellikle havuzluk duşlu bir hardtop veya bimini yer alır; bu konforu tamamlayan diğer özellikler ise derin dondurucu ve kamara ısıtmasıdır. Sağlamlığı ve kolay bakımı nedeniyle standart motor olarak Volvo Penta D2-50 tercih edilmektedir.

Neleri İncelemeli?

Kilit ve vinç düzeninde bilinen bir risk bulunmaktadır: flok iskotası ve sarma halatları için kullanılan 90° döner makaralar bu hatlarda sürtünme yaratır; bu nedenle makaralarda oluklu makara kanalları veya aşınmış halatlar kontrol edilmelidir. Bunun dışında, infüzyon tek parça gövde yapısı ve yüksek yoğunluklu köpük ile takviye edilmiş bölgeler (salma ön kısmı, gövde altı, direk ve çarmıh ayağı destekleri) darbelere karşı son derece sağlam inşa edilmiştir; gömme tabanlı dökme demir salma palasını ve kurşun torpili karaya oturma hasarına karşı inceleyin, ayrıca içindeki can salı kasası kapağının ve merkezi kıç ambar üzerinden erişilen dümen alanının sorunsuz çalıştığını doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu yatların tipik pazarı Fransa'dır. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: yerleşimi doğrulayın (eski charter tipi üç kamaralı veya iki kamaralı armatör tipi), şebekeden bağımsız seyir planlanıyorsa bumba ve enerji ekipmanlarının mevcut olduğunu teyit edin, sarmalı sistemlerin makara sürtünmesini test edin ve salma ile infüzyon bağlantılarını sörveye gönderin. İyi donatılmış bir JPK 45 FC, gezi konforunu koruyan, sert ve yetenekli bir uzun yol teknesi olmaya devam etmektedir.