Veleiros Jongert 2900M à venda

Jongert
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Aparelho
Cúter
LOA
95.14' · 29 m

O Jongert 2900M é um veleiro de luxo com 94 pés e 6 polegadas de comprimento total, construído pelo estaleiro Jongert nos Países Baixos, produzido ao longo de uma curta janela de três anos, de 1999 a 2002, antes de a produção do modelo ter sido descontinuada. Com pouco menos de 29 metros de comprimento total, uma boca de 22 pés e 1 polegada e um calado de 12 pés e 6 polegadas, situase no topo da produção de cruzeiros semicustomizados do estaleiro dessa época, sendo uma embarcação substancial com aparelho de cúter cujas proporções documentadas o colocam entre os maiores veleiros de série do seu tempo.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
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Guia do comprador do Jongert 2900M

Procurar no mercado de usados um Jongert 2900M significa analisar um veleiro de luxo holandês com 94 pés e 6 polegadas de comprimento total, construído apenas entre 1999 e 2002 e cuja produção foi descontinuada nos anos de 1999-2002. Com uma boca de 22 pés e um calado de 12 pés e 6 polegadas, é uma embarcação substancial com aparelho de cúter, cujo motor interior a diesel de transmissão direta de 300 cavalos e capacidade de combustível de quase 2040 galões a qualificam como um sério cruzeiro de longo curso, em vez de um barco para fins de semana costeiros.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes do charter aparecem com mais frequência no mercado de usados, embora estejam disponíveis tanto as configurações de charter como as privadas, sendo os exemplares ex-charter uma visão comum. O depósito de água de 871 galões e o grande volume interior do 2900M suportam a acomodação completa de convidados, mas a disposição específica dos compartimentos para além do plano de charter de quatro camarotes não está separada no material disponível.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os molinetes elétricos são um item frequentemente instalado no 2900M no mercado de usados, refletindo a escala de manobra das velas num veleiro deste tamanho, onde o controlo motorizado das velas de proa e da escota da grande do aparelho cúter é efetivamente padrão, em vez de uma adição do proprietário. Além disso, os níveis de equipamento não listam outros conjuntos, pelo que o comprador deve avaliar os sistemas de energia, as coberturas e o equipamento de navegação casco a casco, em vez de assumir um inventário uniforme.

O que Inspecionar

Um comprador deve confirmar o casco de fibra de vidro maciça com lastro de chumbo num exemplar de 1999–2002, examinando a instalação do motor interior a diesel e verificando os pontos de fixação dos cadenotes e do aparelho no aparelho cúter. Inspecione o casco abaixo da linha de água para detetar quaisquer sinais de reparação ou bolhas osmóticas na fibra de vidro maciça. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O 2900M surge nos Estados Unidos, no Líbano e em Itália. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é breve:

  • Confirme se o casco é de construção entre 1999 e 2002 e se o modelo está descontinuado
  • Verifique o calado de 12 pés e 6 polegadas em relação às zonas de navegação pretendidas
  • Confira se os molinetes elétricos funcionam e correspondem aos esforços do aparelho de cúter
  • Realize uma vistoria independente ao motor interior a diesel de 300 cv e à transmissão direta
  • Inspecione a capacidade dos depósitos para os valores de 2039 galões de combustível e 872 galões de água

Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Jongert 2900M?+
Modelos comparáveis incluem Fountaine Pajot Thira 80. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.