Jongert 2900M à vendre et aperçu du marché

Jongert
Plan approximatif

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Gréement
Cotre
LOA
95.14' · 29 m

Le Jongert 2900M est un voilier de luxe de 94 pieds 6 pouces construit par le chantier Jongert aux PaysBas, produit sur une courte période de trois ans de 1999 à 2002 avant que la production du modèle ne soit arrêtée. Avec un peu moins de 29 mètres de longueur horstout (LHT), un maîtrebau de 22 pieds 1 pouce et un tirant d'eau de 12 pieds 6 pouces, il se situe à l'extrémité supérieure de la gamme de croiseurs semipersonnalisés du chantier de cette époque. C'est un voilier important gréé en cotre, dont les proportions documentées le placent parmi les plus grands voiliers de série de son temps.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
Demandé, pas vendu
Annonces récentes · 90 j
Listés à vendre
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
Marché mondial

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Jongert 2900M

Chercher sur le marché de l'occasion un Jongert 2900M signifie s'intéresser à un voilier de luxe de 94 pieds 6 pouces construit aux Pays-Bas, produit uniquement de 1999 à 2002 et dont la production a été arrêtée en 2002. Avec un maître-bau de 22 pieds et un tirant d'eau de 12 pieds 6 pouces, c'est un voilier de taille importante gréé en cotre, dont le moteur diesel directe de 300 chevaux et une capacité de carburant de près de 2 040 gallons le positionnent comme un sérieux croiseur au long cours plutôt que comme un bateau de week-end côtier.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à quatre cabines destinées au charter sont plus fréquentes sur le marché de l'occasion, bien que des configurations de location comme de propriété soient disponibles, et que les bateaux issus du charter soient une vue courante. Le réservoir d'eau de 871 gallons du 2900M et son grand volume intérieur permettent d'accueillir confortablement des invités, mais la disposition précise des compartiments au-delà du plan à quatre cabines de location n'est pas détaillée dans les documents disponibles.

Équipement et améliorations courantes

Les winches électriques sont un équipement fréquemment installé sur les 2900M sur le marché de l'occasion, ce qui reflète l'ampleur des manœuvres sur un voilier de cette taille où la commande motorisée des voiles d'avant et de l'écoute de grand-voile du gréement de cotre est presque une norme plutôt qu'une option à ajouter ultérieurement. Au-delà de cela, les fiches techniques ne détaillent pas d'autres groupes d'équipements, le acheteur doit donc évaluer les systèmes électriques, le taud et le matériel de navigation cas par cas plutôt que d'imaginer un inventaire uniforme.

Points d'inspection

Un acheteur doit confirmer la coque en stratifié massif avec lest en plomb sur un exemplaire de 1999 à 2002, en examinant l'installation du moteur diesel en ligne directe et en vérifiant les points de fixation des cadènes et du gréement sur le gréement de cotre. Inspectez la carène sous la flottaison pour détecter tout signe de réparation ou de bulles osmotiques sur le stratifié massif. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Le 2900M apparaît aux États-Unis, au Liban et en Italie. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est courte :

  • Confirmez que la coque est une construction de 1999 à 2002 et que le modèle est désormais retiré du catalogue
  • Vérifiez le tirant d'eau de 12 pieds 6 pouces par rapport aux zones de navigation prévues
  • Contrôlez que les winches électriques fonctionnent et correspondent aux efforts du gréement de cotre
  • Faites expertiser le moteur diesel de 300 ch et la transmission directe séparément
  • Inspectez les capacités des réservoirs pour confirmer les volumes annoncés de 2 039 gallons de carburant et 872 gallons d'eau

Questions fréquentes

01Que regarder à la place d'un Jongert 2900M ?+
Les modèles comparables incluent Fountaine Pajot Thira 80. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.