Veleiros Islander 40 à venda

Doug Peterson·1979·Islander / Tradewind Yachts
Islander 40 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
39.54' · 12.05 m
Desloc.
17.000 lbs · 7.711 kg
Primeiro ano
1979

O Islander 40 destacase como uma das criações mais intrigantes de Doug Peterson do final dos anos 70: um veleiro de regatacruzeiro americano construído pela Islander Yachts e lançado em 1979, com apenas uma breve produção antes de os moldes se calarem. Peterson, já conhecido pelas formas de casco orientadas para o desempenho, deu ao 40 uma dupla personalidade que a imprensa da época interpretou como genuinamente versátil — um barco capaz de marcar o ritmo de uma frota numa noite de quartafeira, mas que ainda assim conseguia levar uma família para o altomar com um conforto razoável. As fontes divergem sobre o número exato, com um registo a afirmar 57 exemplares e outro próximo dos 70 cascos; de qualquer forma, o modelo foi uma série limitada, e a produção cessou após 1985.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 25.061
Preço pedido · 14 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
6
14 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+76.5%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Islander 40

Procurar no mercado de usados um Islander 40 significa ir atrás de um pequeno grupo de veleiros de regata-cruzeiro de Doug Peterson lançados em 1979 e construídos até meados da década de 1980, com entre 57 e 70 cascos no total. Estes não são barcos comuns, mas surgem com frequência suficiente nas regiões certas para que um comprador paciente encontre um. O 40 combina um casco derivado da competição com um interior de cruzeiro com seis beliches, e o comprador perspicaz aprende quais as disposições e melhorias que importam antes de reservar uma vistoria.

Disposições no Mercado de Usados

Cada Islander 40 apresenta o mesmo plano essencial: um camarote de proa em V privativo, um beliche de popa sob o poço, dois sofás-beliche no salão e um beliche de guarda acima a bombordo, oferecendo seis lugares para dormir. A cozinha em U com fogão a gás propano situa-se a bombordo junto ao tambucho, a mesa de cartas fica de frente para ela e uma casa de banho fechada com duche situa-se logo a popa da proa. Existem duas configurações de quilha — a quilha de aleta padrão de 7,17 pés e a versão de pouco calado de 5,16 pés, esta última normalmente associada a um aparelho mais curto. Os compradores que navegam em águas pouco profundas devem preferir a versão de pouco calado; aqueles que procuram desempenho optarão pela quilha de aleta mais profunda.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento e o piloto automático são frequentemente instalados, e um spinnaker é uma visão comum no paiol de velas. Rádio, inversor, água quente e ploter cartográfico são frequentemente vistos. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem painéis solares, ar condicionado, hélice de proa, turcos para o anexo, AIS e balsa salva-vidas. Para um comprador, os conjuntos mais importantes são a energia e a navegação: um inversor e um ploter cartográfico reduzem a dependência da ligação à terra e de papel, enquanto um sistema de aquecimento prolonga a época de navegação. Um spinnaker é importante para o desempenho com vento fraco, mas é secundário face a uma vela grande e uma genoa em bom estado.

O que Inspecionar

O convés com alma de espuma e PVC é a área que uma vistoria deve examinar minuciosamente para detetar delaminação ou humidade, dada a idade do barco e a construção em sanduíche. Os acabamentos em teca oleada precisam de ser verificados quanto ao desgaste pelo tempo e falhas no calafetamento nas juntas. O motor diesel Volkswagen de 42 cv deve ser aquecido até à temperatura de funcionamento e verificado quanto a fumo e pressão de óleo, devendo também ser verificado o sistema de água sob pressão juntamente com a bomba de pé redundante. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Islander 40 surgem tipicamente nos Estados Unidos, nos Países Baixos e no México. Para o comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirme o tipo de quilha em relação às zonas de navegação pretendidas, inspecione o convés com alma de espuma para detetar humidade, verifique o motor diesel Volkswagen e ambos os sistemas de água, e analise se existe um aparelho mais curto em qualquer exemplar de pouco calado. Um casco limpo e bem equipado é um achado raro que vale a pena aceitar.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Islander 40 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 12.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

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12 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 21.791126100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Islander 40 usado?+
O preço pedido mediano de um Islander 40 usado nos últimos 12 meses é € 25.061. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Islander 40 estão à venda?+
6 anúncios Islander 40 foram publicados nos últimos 90 dias e 14 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Islander 40 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Islander 40 subiu 76.5% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Islander 40?+
Os principais mercados para anúncios Islander 40 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Islander 40?+
Modelos comparáveis incluem Island Packet 40, Islander 36, Elan 40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.