Islander 40 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Doug Peterson·1979·Islander / Tradewind Yachts
Islander 40 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
39.54' · 12.05 m
Verdr.
17.000 lbs · 7.711 kg
Erstes Baujahr
1979

Die Islander 40 gilt als eine der faszinierendsten Entwürfe von Doug Peterson aus den späten 1970er Jahren: ein amerikanischer Regatta/FahrtenyachtKreuzer, gebaut von Islander Yachts und auf den Markt gebracht im Jahr 1979, mit nur einer kurzen Produktionszeit, bevor die Formen stillgelegt wurden. Peterson, der bereits für leistungsorientierte Rumpfformen bekannt war, verlieh der 40 eine Doppelrolle, die die Presse jener Zeit als äußerst vielseitig interpretierte – ein Boot, das einer Flotte am Mittwochabend Paroli bieten konnte und gleichzeitig eine Familie mit angemessener Komfort auf See tragen konnte. Die Quellen gehen bezüglich der exakten Stückzahl auseinander, wobei einerseits von 57 Exemplaren und andererseits von fast 70 Rümpfen die Rede ist; in jedem Fall handelte es sich um eine limitierte Serie, und die Produktion endete nach 1985.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
24.796 €
Angebot, nicht Verkauf · 14 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
6
14 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+76.5%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

11 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Islander 40 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Islander 40 auf dem Markt bedeutet, eine kleine Gruppe von Regatta-/Fahrtenyachten von Doug Peterson zu suchen, die ab 1979 und bis Mitte der 1980er Jahre gebaut wurden, mit insgesamt etwa 57 bis 70 Rümpfen. Es handelt sich nicht um häufige Boote, aber sie tauchen in den richtigen Regionen oft genug auf, sodass ein geduldiger Käufer eines finden kann. Die 40 verbindet einen aus Regatten abgeleiteten Rumpf mit einem Innenraum für Fahrtenyachten mit sechs Kojen. Der kluge Käufer erfährt vor der Buchung einer Besichtigung, welche Layouts und Upgrades wirklich wichtig sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Islander 40 trägt denselben grundlegenden Plan: eine separate V-Koje im Bug, eine Achterkoje unter der Plicht, zwei Salonsofakojen und eine Wachkoje oben an Backbord, was insgesamt sechs Schlafplätze bietet. Die U-förmige Pantry mit Propangasherd befindet sich an Backbord am Niedergang, die Navigationsecke liegt ihr gegenüber, und eine separate Nasszelle mit Dusche befindet sich direkt achterlich des Bugs. Es gibt zwei Kielkonfigurationen – den Standard-Flossenkiel mit 2,18 Metern (7,17 Fuß) Tiefgang und den Flachkiel mit 1,57 Metern (5,16 Fuß) Tiefgang, wobei letzterer normalerweise mit einem kürzeren Rigg kombiniert ist. Käufer, die in flachen Gewässern segeln, sollten die Version mit geringem Tiefgang bevorzugen; wer nach Leistung sucht, wird sich für das tiefere Schwert entscheiden.

Ausstattung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Heizung und Autopilot häufig bereits verbaut, und ein Spinnaker ist in der Segelkiste ein gängiges Bild. Radar, Wechselrichter, Warmwasser und Kartenplotter sind ebenfalls oft zu finden. Seltener vorgenommene Eigner-Upgrades umfassen Solaranlagen, Klimaanlage, Bugstrahlruder, Davits für das Beiboot, AIS und eine Rettungsinsel. Für einen Käufer liegen die entscheidenden Schwerpunkte in den Bereichen Energie und Navigation: Ein Wechselrichter und ein Kartenplotter reduzieren die Abhängigkeit von Landstrom und Papierkarten, während eine Heizung die Nutzungssaison verlängert. Ein Spinnaker ist wichtig für die Leistung bei leichtem Wind, ist jedoch an zweiter Stelle nach einem soliden Großsegel und einer passenden Genua.

Was zu inspizieren ist

Das Deck mit dem PVC-Schaumkern ist aufgrund des Alters des Bootes und der Sandwichkonstruktion der Bereich, den ein Gutachter besonders genau auf Delamination oder Feuchtigkeit untersuchen sollte. Die lackierten Teakholzleisten müssen auf Versprödung und Undichtigkeiten an den Fugen überprüft werden. Der 42 PS starke Volkswagen-Diesel sollte hochgefahren und auf Rauch sowie Öldruck kontrolliert werden. Zudem sollte das Druckwassersystem zusammen mit der redundanten Fußpumpe geprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Islander 40s tauchen typischerweise in den USA, den Niederlanden und Mexiko auf. Für den Käufer lautet die Checkliste: Überprüfen Sie den Kieltyp im Hinblick auf das geplante Revier, lassen Sie das Sandwichdeck auf Feuchtigkeit untersuchen, prüfen Sie den Volkswagen-Diesel sowie beide Wassersysteme und achten Sie bei Modellen mit geringem Tiefgang auf eventuell zu kurze Riggspanten. Ein sauberer, gut ausgestatteter Rumpf ist ein seltener Fund, der es wert ist, dass man weiter schaut.

Wo sie gelistet sind

Islander 40 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 12 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

12 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten21.562 €126100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Islander 40?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Islander 40 in den letzten 12 Monaten liegt bei 24.796 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Islander 40 Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 Islander 40 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 14 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Islander 40?+
Der mediane Angebotspreis für die Islander 40 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 76.5% gestiegen.
04Wo stehen Islander 40 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Islander 40 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Islander 40 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Island Packet 40, Islander 36, Elan 40. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.