Veleiros Islander 34-2 à venda

Robert Perry·1983 – 1985·~16 hulls·Islander / Tradewind Yachts
Islander 34-2 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
34.33' · 10.46 m
Desloc.
9.656 lbs · 4.380 kg
Primeiro ano
1983

O Islander 342 é um veleiro de regatacruzeiro compacto desenhado por Robert Perry que surgiu no final da vida da Islander Yachts, uma marca que passou por vários proprietários corporativos antes de a Fuqua Industries a encerrar em 1986. Perry, que já tinha desenhado uma série de modelos Islander ao longo dos anos 1970, assinou o 342 no início dos anos oitenta, e o estaleiro construiuo como um sloop com aparelho à testa do mastro produzido pela Islander Yachts de 1983 a 1985 numa produção limitada de cerca de 16 cascos antes da falência da empresa. Após a venda das ferramentas, a Nordic Yachts assumiu os moldes para algumas construções adicionais registadas como Nordic 34.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
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Guia do comprador do Islander 34-2

O Islander 34-2 é um sloop com aparelho à testa do mastro desenhado por Robert Perry, que a Islander Yachts construiu apenas durante duas temporadas, de 1983 a 1985, em cerca de 16 cascos antes da falência. Alguns mais foram concluídos pela Nordic Yachts como o Nordic 34 após os moldes mudarem de mãos. Para quem procura um barco, essa escassez é a primeira coisa a compreender: este não é um modelo que se encontra facilmente em qualquer cais, e um exemplar bem mantido terá sido cuidado por um proprietário que sabia exatamente o que tinha.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 34-2 seguem o mesmo plano de duas cabines: um camarote de proa em V, um camarote de popa privativo com a sua própria casa de banho, uma cozinha em U com fogão de dois bicos e lava-loiça, e um salão com uma mesa de refeições convertível. Os acabamentos em teca envernizada são padrão em todo o interior, e a cabine beneficia de uma boa ventilação através de múltiplos portillos e escotilhas. A quilha de asas opcional de pouco calado é a única variante de disposição de fábrica a procurar se as suas zonas de navegação privilegiarem ancoradouros pouco profundos; caso contrário, a quilha de aleta fixa tem um calado de cerca de 6,17 pés. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Dada a produção limitada e a antiguidade dos anos 80, a maioria dos barcos irá manter o motor a diesel Yanmar original de 22 cavalos e um depósito de combustível de 15 galões, pelo que as melhorias de energia e autonomia são as mais importantes. Os compradores devem focar-se na potência e na energia — um gerador ou um banco de baterias expandido resolve o problema do pequeno depósito padrão — e no manuseamento das velas, onde uma lona mais recente ou uma configuração atualizada de molinetes facilita a navegação com tripulação reduzida. O equipamento de navegação será quase certamente instalado pelo proprietário, e itens de conforto como um dessalinizador refletem até que ponto um determinado proprietário levou o barco para além da sua especificação original.

O que Inspecionar

O casco e o convés são de fibra de vidro com um casco sólido com núcleo de espuma, e a superfície molhada tem cerca de 355 pés quadrados, pelo que deve prever o orçamento adequado para o revestimento. A quilha é de chumbo sobre uma aleta, e o leme de pala deve ser verificado quanto ao folgura na madre do leme. O aparelho está bem documentado — escota da grande de 85,8 pés e escotas da genoa de 34,3 pés em cabo de meia polegada — e uma vistoria deve confirmar se as adriças e escotas correspondem aos diâmetros originais, em vez de terem sido reduzidas num refit anterior.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Com apenas cerca de 16 barcos originais, além de alguns irmãos Nordic 34, o 34-2 é uma compra usada rara. Quando surge um anúncio, este será ideal para um casal que deseja um camarote de popa privativo e o ritmo de regatas de clube num comprimento de 34 pés.

  • Confirme se a quilha de aleta ou a quilha de asas opcional para pouco calado são adequadas para as suas águas
  • Realize uma vistoria ao leme de pala e à quilha de aleta de chumbo para detetar folgas ou separação
  • Verifique os diâmetros do aparelho em relação às adriças originais de 3/8 de polegada e às escotas de 1/2 de polegada
  • Reserve um orçamento para tinta antivegetativa para cerca de 355 pés quadrados de superfície molhada
  • Verifique a marcenaria de teca e as juntas das escotilhas para desgaste no sistema de ventilação

Onde estão anunciados

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Canadဠ27.66510100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Islander 34-2 usado?+
O preço pedido mediano de um Islander 34-2 usado nos últimos 12 meses é € 27.665. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Islander 34-2 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Islander 34-2?+
Os principais mercados para anúncios Islander 34-2 usados nos últimos 12 meses são Canadá (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Islander 34-2?+
Modelos comparáveis incluem Sabre 34-2, Hanse 342, Tartan 34-2. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.