Islander 34-2 in vendita e panoramica del mercato

Robert Perry·1983 – 1985·~16 hulls·Islander / Tradewind Yachts
Islander 34-2 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
34.33' · 10.46 m
Disloc.
9656 lbs · 4380 kg
Primo anno
1983

L'Islander 342 è un compatto racercruiser di Robert Perry che apparve verso la fine della vita di Islander Yachts, un marchio passato attraverso diversi proprietari aziendali prima che Fuqua Industries lo chiudesse nel 1986. Perry, che aveva già disegnato una serie di modelli Islander negli anni '70, firmò il 342 nei primi anni '80, e il cantiere lo costruì come sloop in testa d'albero prodotto da Islander Yachts dal 1983 al 1985 in una serie limitata di circa 16 scafi prima del fallimento dell'azienda. Dopo la vendita degli stampi, Nordic Yachts ne prese i modelli per alcune costruzioni aggiuntive marchiate come Nordic 34.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
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Guida all'acquisto Islander 34-2

L'Islander 34-2 è uno sloop in testa d'albero progettato da Robert Perry che Islander Yachts costruì per sole due stagioni, dal 1983 al 1985, in circa 16 scafi prima del fallimento. Altri pochi esemplari furono completati da Nordic Yachts come Nordic 34 dopo che gli stampi cambiarono mano. Per chi sta cercando un'imbarcazione, questa rarità è la prima cosa da comprendere: non si tratta di un modello che si vede ovunque in banchina, e un esemplare in ordine sarà stato curato con amore da un armatore che sapeva bene cosa stava acquistando.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni 34-2 segue lo stesso piano a due cabine: una cuccetta a V a prua, una cabina di poppa privata con bagno proprio, una cucina a U con fornello a due fuochi e lavello, e una dinette convertibile nel salone. Gli interni in teak verniciato sono standard su tutta la barca, e la cabina beneficia di una buona ventilazione grazie a numerosi oblò e boccaporti. La chiglia ad ala opzionale a pescaggio ridotto è l'unica variante di layout di serie da cercare se le vostre zone di navigazione privilegiano ancoraggi poco profondi; altrimenti la chiglia a pinna fissa pesca circa 6,17 piedi. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Data la produzione limitata e l'epoca degli anni '80, la maggior parte delle barche monta il motore diesel Yanmar originale da 22 cavalli con un serbatoio carburante da 15 galloni, quindi gli aggiornamenti legati all'energia e all'autonomia sono i più importanti. Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi su potenza ed energia — un generatore o un banco batterie ampliato risolvono il problema del piccolo serbatoio standard — e sulla gestione delle vele, dove una tela più recente o una configurazione aggiornata dei winch facilitano la navigazione con equipaggio ridotto. L'attrezzatura di navigazione sarà quasi certamente stata installata dall'armatore e gli elementi di comfort come il dissalatore riflettono quanto l'armatore abbia spinto la barca oltre le sue specifiche originali.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta sono in vetroresina con uno scafo solido in sandwich di schiuma; la superficie bagnata è di circa 355 piedi quadrati, quindi occorre pianificare il budget per l'applicazione dei prodotti antivegetativa. La chiglia è in piombo su una pinna, e la pala del timone sospeso deve essere controllata per verificare l'assenza di gioco sull'asse. L'attrezzatura è ben documentata — scotta della randa di 85,8 piedi e scotte del genoa di 34,3 piedi su cima da mezzo pollice — e una perizia dovrebbe confermare che drizze e scotte abbiano i diametri originali, evitando che siano state ridimensionate in un refit passato.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Con solo circa 16 barche originali più alcune sorelle Nordic 34, il 34-2 è un acquisto usato raro. Quando ne compare una, si rivelerà ideale per una coppia che desidera una cabina di poppa privata e un passo da regata-circolo in un formato di 34 piedi.

  • Confermare la scelta tra chiglia a pinna e chiglia ad ala corta opzionale per le vostre acque
  • Ispezionare il timone sospeso e la chiglia a pinna in piombo per verificare la presenza di giochi o distacchi
  • Verificare i diametri delle manovre rispetto alle drizze originali da 3/8 di pollice e alle scotte da 1/2 di pollice
  • Preventivare l'antivegetativa per circa 35 piedi quadrati di superficie bagnata
  • Controllare i lavori in teak e le guarnizioni dei boccaporti per verificare l'usura dei sistemi di ventilazione

Dove sono pubblicati

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Richiesta mediana per paese
EUR
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Domande frequenti

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