Veleiros Hunter 29.5 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 29.5 foi vendido numa versão de armador com três camarotes e numa disposição de charter com quatro camarotes, ambas bem representadas nas revendas. As unidades de charter tendem a apresentar mais horas de navegação e maior desgaste interior, mas frequentemente trazem listas de equipamento mais completas. O interior característico minimiza as anteparas e deixa o beliche de proa aberto atrás de uma cortina, com sofás envolventes que alcançam os costados do casco e uma mesa de refeições que serve também de arrumação para cartas. O beliche de popa estende-se por toda a boca do barco. O poço é excecionalmente grande para o comprimento e combina-se com uma ampla plataforma de banho.

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum a instalação de um bimini, e muitos barcos também possuem uma plataforma de banho, um ploter cartográfico e uma configuração de manobra de velas para tripulação reduzida que torna realista o ajuste das velas em solitário. Menos frequentemente, os compradores encontrarão água quente, uma capota de chuva e um duche no poço como adições do proprietário. Para um comprador em cruzeiro, o ploter cartográfico e o aparelho para tripulação reduzida são os mais importantes; os itens de lona afetam o conforto, mas não o valor estrutural.

O que Inspecionar

A quilha é uma moldagem de fibra de vidro integrada no casco, com um moldeamento interno e uma asa de bolbo de chumbo aparafusada, pelo que deve verificar a ligação dos parafusos e quaisquer sinais de movimento na ligação casco-quilha. O leme roda num veio de fibra de vidro passante por uma chumaceira circular, poupando mais de 100 libras em comparação com o aço inoxidável; confirme a estanqueidade da chumaceira e a integridade do veio, uma vez que uma chumaceira degradada é difícil de detetar até que se desenvolva folga. O aparelho sem estai de popa depende de cruzetas para a ré e de uma elevada tensão nos brandais principais, pelo que se justifica uma verificação profissional do ajuste do mastro para revelar qualquer oscilação ou fadiga. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem com alguma frequência nos Estados Unidos e no Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirme o estado dos parafusos da quilha, teste a folga livre do rolamento do leme, faça ajustar o aparelho por alguém que conheça configurações sem estai de popa e decida se uma disposição com historial de charter se adequa às suas necessidades de privacidade. O 29.5 recompensa o velejador de cruzeiro que valoriza o espaço e a facilidade de manobra em detrimento de camarotes fechados.