Hinckley 38 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout charter a quattro cabine compaiono più spesso sul mercato dell'usato, anche se si possono trovare entrambi i tipi di disposizione e gli esemplari ex-charter sono comuni. In ogni caso la barca offre sei posti letto, con una cuccetta a V doppia a prua, due divani e due cuccette di guardia nella dinette principale, una cucina a sinistra a L con fornello a tre fuochi, ghiacciaia e lavello, una stazione di carteggio a dritta e un bagno appena a poppa della cabina di prua sul lato di sinistra. Una storia ex-charter richiede un esame più attento dell'usura degli interni, ma il piano di base rimane lo stesso collaudato progetto da crociera per sei persone.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Autopiloti, radar e cartografici sono comunemente installati e costituiscono il nucleo della navigazione moderna su cui un acquirente dovrebbe poter contare. Winch elettrici, acqua calda e capottina paraspruzzi sono spesso presenti, facilitando la gestione delle vele e il comfort in pozzetto. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono riscaldamento, inverter e spinnaker; lo spinnaker aumenta la portata alle andature portanti con l'armo a sloop in testa d'albero, ma non è un elemento standard di dotazione. Un acquirente dovrebbe confermare quali di questi accessori sia presente su uno specifico scafo, piuttosto che dare per scontato un equipaggiamento da crociera completo.

Cosa ispezionare

Lo scafo dell'Hinckley 38 è un guscio stampato da Hughes con coperta e finiture aggiunte da Hinckley; quindi verificate che la divisione dei lavori sia chiara su una barca specifica, poiché la costruzione binazionale determina chi ha realizzato cosa. Ispezionate le finiture in legno e gli interni in teak per verificare l'assenza di marciume attivo o di vernice deteriorata, poiché lo scafo in vetroresina con finiture in legno richiede una cura costante che la trascuratezza rivelerà sotto forma di legni morbidi o pagliolati macchiati. Confermate che il motore entrobordo sia l'unità originale per ormeggio e manovra a trasmissione diretta, e controllate la mastra dell'albero passante sulla chiglia e l'asse del timone su skeg per verificare l'usura coerente con una costruzione tra il 1968 e il 1970. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Una breve lista di controllo per il mercato dell'usato del Hinckley 38:

• Verifica l'origine dello scafo con i registri di costruzione di Hughes and Hinckley.
• Controlla le finiture in teak e il pagliolato per escludere marciume o vernice scrostata.
• Testa il motore entrobordo e il riduttore ad accoppiamento diretto.
• Ispeziona la mastra dell'albero passante sulla chiglia per verificare la compressione.
• Controlla se sono installati spinnaker e winch elettrici.