Design e Construção
O Harpoon 4.6 é um casco compacto de fibra de vidro maciça com um interior preenchido com espuma que o torna insubstituível, uma característica que explica grande parte do seu apelo como barco de escola. Com um deslocamento de 425 libras, uma boca de 6,58 pés e uma relação comprimento-boca de 2,27, o casco é largo para os seus 15 pés de comprimento e apresenta uma baixa taxa de imersão de cerca de 306 libras por polegada, assentando suavemente sob o peso da tripulação. A quilha com bolina é uma quilha pivotante que cala tão pouco quanto meio pé e tanto quanto 3,33 pés, permitindo ao veleiro navegar em águas costeiras e interiores, bem como encalhar em seco perto de uma praia. A Boston Whaler construiu-o em Massachusetts como um simples e aberto dinghy, e não como um pequeno cruzeiro. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco possui um aparelho sloop fracionado com uma testa da vela grande de 20 pés e uma testa da buja de 14,25 pés, oferecendo 129 pés quadrados de área vélica útil entre a vela grande e a buja. Um vela de estai de 54,69 pés quadrados e um spinnaker de 136 pés quadrados faziam parte do plano de velas, apoiando o seu papel declarado em regatas de clube. O design enfatiza a facilidade de manobra, a estabilidade e a portabilidade, sendo que o aparelho leve e o casco modesto sem lastro o tornam ideal para passeios informais e navegação com tripulação reduzida, de uma a três pessoas no poço. Com uma velocidade de casco próxima dos 4,9 nós, é suficientemente rápido para regatas de juniores sem exigir um ajuste de especialista. (2)
Acomodações
Não existe cabine: o Harpoon 4.6 é um veleiro de dia aberto com um poço espaçoso para uma a três pessoas e nada abaixo do convés além de espuma. A sua otimização como barco de escola significa que a disposição é deliberadamente despojada, trocando o espaço fechado por um interior plano e lavável que resiste a pés descuidados e equipamento de remo molhado. O barco é rebocável e pode ser transportado na parte de cima de um carro quando vazio, o que estende a sua utilidade para além de um simples cais de clube até qualquer lago ou costa abrigada que uma família consiga alcançar por estrada.
Problemas Conhecidos
A única vulnerabilidade documentada é a espuma de células abertas no casco, que pode absorver água se for negligenciada. Como a espuma é o que garante a insubmissibilidade, um núcleo saturado corrói silenciosamente a principal garantia de segurança do barco e acrescenta peso que prejudica o desempenho. Os compradores e proprietários devem tratar o estado da espuma como a principal preocupação estrutural em qualquer exemplar. (2)
Remodelações e Propriedade
A propriedade de um Harpoon 4.6 centra-se maioritariamente no cuidado do aparelho e na aptidão do atrelado, em vez dos sistemas internos. O simples sloop fracionado, a bolina e o casco aberto deixam pouco para quebrar, e a produção de 800 unidades significa que os barcos usados não são raros. O seu papel como barco de formação para jovens e famílias sugere que muitos sobreviventes já foram muito exigidos, pelo que a verificação da espuma e uma olhada ao caixão da bolina importam mais do que qualquer equipamento a bordo.
O Veredicto
O Harpoon 4.6 é um barco escola construído especificamente para o efeito, que tem sucesso por ser insubstituível, largo e extremamente fácil de mover. Não cruzará oceanos, mas como primeiro barco para uma criança ou como barco de lazer para um lago de verão, é difícil encontrar falhas no seu conceito.
Prós
- O casco preenchido com espuma proporciona insubmissibilidade
- A bolina pivotante permite um calado de 0,5–3,33 pés para utilização em praias e águas interiores
- O casco leve de 425 lb é transportável por atrelado e pode ser carregado no tejadilho do carro quando vazio
- Manobrabilidade estável e tolerante para principiantes e famílias
Contras
- A espuma de célula aberta pode absorver água se for negligenciada
- Sem cabine ou acomodações sob o convés
- Limitado por design a águas abrigadas e regatas leves
