Guide d'achat Hanse 291
Chercher sur le marché de l'occasion un Hanse 291 revient à s'intéresser au tout premier voilier du chantier — un plan Carl Beyer construit par Yachtzentrum Greifswald GmbH entre 1993 et 1995, dont environ cent exemplaires ont été produits. Il s'agit de croiseurs côtiers des débuts des années 1990 en stratifié massif, et la flotte d'occasion se trouve principalement entre les mains de propriétaires d'Europe du Nord plutôt que dans une circulation mondiale.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Avec une longueur hors-tout (LHT) de 29,2 pieds, une quille à aileron et un safran suspendu, ce voilier monocoque gréé fractionné déplace environ 5 732 livres pour une longueur à la flottaison (LWL) de 25,59 pieds. Les caractéristiques techniques disponibles ne décrivent pas les plans intérieurs ni le nombre de couchettes ; les acheteurs doivent donc vérifier l'aménagement sous le pont sur place. Ce que les chiffres confirment, c'est un bateau épuré : un maître-bau de 8,86 pieds et un ratio longueur/largeur (L/B) de 3,27 signifient une largeur de cabine inférieure à celle des croiseurs Hanse plus récents et plus larges, et la surface de voilure de 366 pieds carrés témoigne d'un programme axé avant tout sur la navigation.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un foc autovireur, des ponts en teck et un traceur de cartes sont fréquemment installés, ce qui facilite grandement la navigation en équipage réduit et présente un pont élégant. Les ajouts les plus courants incluent le chauffage de cabine, un spi asymétrique, des winches électriques et un pilote automatique — le chauffage et le pilote automatique étant les améliorations qui comptent le plus pour le confort en période de transition et les longues traversées en solitaire. Les acheteurs ne doivent pas s'attendre à trouver un groupe électrogène ou un dessalinisateur d'origine, et l'absence de ces équipements sur les versions les plus courantes signifie que la grande autonomie hors réseau reste une exception construite par le propriétaire plutôt qu'une norme d'usine.
Ce qu'il faut inspecter
La coque et le pont du 291 sont en stratifié massif, et les caractéristiques techniques affichées décrivent une structure conventionnelle. Le seul système qui mérite une attention particulière est la transmission Saildrive associée au moteur Volvo Penta, dont la puissance maximale théorique au moteur est d'environ 4,8 nœuds au mouillage ; l'inspection de l'étanchéité du Saildrive et du joint est prudente sur tous les exemplaires, car cette ligne d'arbre passe sous la flottaison. Au-delà de cela, le tirant d'eau variable de 5,31 à 5,61 pieds selon la charge de la quille à aileron et la surface mouillée de 269 pieds carrés sont normaux pour cette catégorie et nécessitent les contrôles standards d'osmose et de liaison. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Hanse 291 sont l'Allemagne, les Pays-Bas, la Suisse, le Royaume-Uni et la Norvège. Pour un acheteur, les points clés sont les suivants concernant ce petit et léger Hanse de première génération qui convient à un programme de navigation simple :
- Vérifier l'état des joints du Saildrive et l'historique d'entretien du moteur Volvo Penta
- Contrôler le bon fonctionnement du chauffage et du pilote automatique si le confort est votre priorité
- Inspecter la coque et le pont en stratifié massif pour détecter d'éventuels signes d'osmose
- S'attendre à devoir acquérir un foc autovireur et un traceur de cartes comme équipement de base, et non comme équipement haut de gamme
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hanse 291. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 3 | 19 803 € | — |
| janv. 26 | 2 | 20 415 € | +3.1% |
| mars 26 | 1 | 17 477 € | -14.4% |
| avr. 26 | 3 | 19 900 € | +13.9% |
| mai 26 | 2 | 21 450 € | +7.8% |
| juin 26 | 2 | 16 950 € | -21.0% |
| août 26 | 1 | 15 464 € | -8.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Hanse 291 couvrent 5 pays. Allemagne arrive en tête avec 9 annonces (64.3%), suivi de Suisse et Royaume-Uni.
Répartition par Pays
14 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 19 900 € | 9 | 3 | 64.3% |
| Suisse | 18 397 € | 2 | 1 | 14.3% |
| Royaume-Uni | 19 803 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Pays-Bas | 19 000 € | 1 | 1 | 7.1% |
| Norvège | 17 477 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 315 (2006) | 31' | $ 107 970 | 74 | 19 |
| Hallbery Rassy 29 | 29.2' | $ 43 227 | 59 | 13 |
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 92 194 | 43 | 13 |
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21 943 | 34 | 4 |
| Hanse 291Tu es ici | — | $ 22 758 | 14 | 5 |