Veleiros Grand Soleil 343 à venda

Alain Jezequel·1985·Grand Soleil (Cantiere del Pardo)
Desenho aproximado

Passe o cursor sobre uma medida para ver o seu valor

Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
34.12' · 10.4 m
Desloc.
10.251 lbs · 4.650 kg
Primeiro ano
1985

O Grand Soleil 343 é um sloop com aparelho à testa do mastro e deslocamento leve, desenhado por Alain Jezequel e construído em Itália pelo Cantiere del Pardo, lançado pela primeira vez em 1985. Inserese na colaboração do designer francês com a marca nos anos 80, um período que também produziu o GS 35, GS 39 e GS 46. O 343 já não está em produção, embora a data exata de fim e o número total de cascos construídos continuem sem registo oficial. Como um projeto orientado para a navegação costeira, proveniente de um estaleiro que produz veleiros desde 1974, reflete uma viragem deliberada para um desempenho dinâmico, em detrimento das travessias oceânicas.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 34.792
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
1
Itália (100.0%)

Anúncios recentes

1 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Grand Soleil 343

O Grand Soleil 343 no mercado de usados é um projeto de Alain Jezequel de 1985 ou posterior, construído pelo Cantiere del Pardo em Itália, um sloop com aparelho à testa do mastro e deslocamento leve de cerca de 34 pés. Atraí os velejadores que procuram um veleiro de cruzeiro costeiro vivo, em vez de um barco pesado para navegação de alto-mar, e o fim da sua produção desconhecido, bem como o número limitado de cascos construídos, significam que cada exemplar deve ser avaliado pelo seu próprio estado de conservação.

Disposições no Mercado de Usados

O 343 foi proposto com dois camarotes e capacidade para até seis pessoas, uma disposição adequada para um casal com convidados ou uma pequena família em viagens costeiras. A capacidade de água doce é de 58 galões americanos, e o casco de fibra de vidro maciça com quilha de aleta tem um calado de cerca de 5,9 a 6,2 pés, dependendo da carga.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos que chegam ao mercado inclui como equipamento exterior de série um duche no poço, bimini e convés de teca. No interior e no posto de governo, o piloto automático e o ploter cartográfico são frequentemente instalados, e uma balsa salva-vidas faz parte do equipamento de segurança habitual. Para o manuseamento das velas, a vela grande enrolável e o spinnaker assimétrico aparecem em muitos exemplares, com uma plataforma de banho a completar o poço. Estes conjuntos permitem que o comprador conte com um controlo de governo moderno e um manuseamento de velas fácil sem necessidade de investimento imediato, embora a presença de convés de teca exija uma análise mais atenta ao estado do convés.

O que Inspecionar

O deslocamento leve do 343 e a relação lastro-deslocamento de 37,6 sem uma quilha de bolbo significam que deve-se rizar cedo para manter o barco direito; numa visita, pergunte se o aparelho mostra sinais de ter sido forçado a navegar muito adorno com vento forte, e verifique o inventário de velas quanto a pontos de rizo que tenham sido muito utilizados. O seu coeficiente de capotagem acima de 2,0 marca um risco elevado de capotagem em mares fortes, pelo que inspecione o casco e o convés para detetar qualquer reparação prévia de colisão ou encalhe que possa comprometer a integridade. Com uma taxa de imersão de 1126 libras por polegada, confirme que o barco não está assente de forma baixa devido ao lastro ou equipamento adicionado, e verifique a fixação da quilha de aleta para garantir a sua solidez. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em Itália. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme se a selagem casco-quilha está seca e sem fissuras
  • Verifique o inventário de velas para detetar desgaste severo por rizar tarde demais
  • Inspecione os conveses de teca à procura de zonas moles, se estiverem instalados
  • Verifique o funcionamento do piloto automático e do plotter cartográfico no posto de governo
  • Procure quaisquer reparações de casco decorrentes de encalhes anteriores

Onde estão anunciados

Os anúncios de Grand Soleil 343 aparecem em 1 país. Itália tem o maior número de anúncios, com 6.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Itália€ 34.50060100.0%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

5 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Beneteau Oceanis 34335.5'$ 75.19912939
Beneteau First 34536.09'$ 34.129206
Grand Soleil 3940.03'$ 238.407174
Grand Soleil 3738.06'$ 101.381158
Grand Soleil 343Está aqui$ 39.91360

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Grand Soleil 343 usado?+
O preço pedido mediano de um Grand Soleil 343 usado nos últimos 12 meses é € 34.792. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Grand Soleil 343 estão à venda?+
6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Grand Soleil 343?+
Os principais mercados para anúncios Grand Soleil 343 usados nos últimos 12 meses são Itália (100.0%).
04Os anúncios Grand Soleil 343 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Grand Soleil 343 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Grand Soleil 343?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau Oceanis 343, Beneteau First 345, Grand Soleil 39. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.