Veleiros Friendship 28 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 28 foi disponibilizado em vários comprimentos, calados, planos de interior e estilos de superestrutura, pelo que não existem dois barcos do mesmo anúncio idênticos. Os primeiros cascos posicionavam a casa de banho à proa, entre o salão e o beliche da proa, ocupando mais tarde a cozinha esse espaço; as versões mais recentes possuem uma casa de banho independente ao lado do tambucho. Um beliche de popa encaixa sob o poço e mantém-se aberto para a cabine. Os barcos mais recentes ganharam uma vala de popa de 20 cm e três vigias na cabine em vez de uma única janela listrada. A categoria CE B e uma fração de lastro de 43 % são típicas deste projeto.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nos barcos disponíveis inclui ploter cartográfico, aquecimento na cabine e piloto automático, sendo frequentes também a capota de chuva e o AIS. Entre as melhorias feitas pelos proprietários, os sistemas de energia solar e os aparelhos de spinnaker ou spinnaker assimétrico aparecem com menos frequência, assim como uma plataforma de banho. Para um comprador, os grupos mais significativos são a propulsão e a energia — o aquecimento e o piloto automático reduzem a carga nas travessias, com a energia solar a ser uma adição útil mas não padrão — e os elementos de lona e manuseamento de velas, onde a presença de uma capota de chuva e de equipamento de spinnaker refletem uma intenção de cruzeiro em vez de navegação de dia.

O que Inspecionar

As grandes vigias originais com caixilhos de alumínio apresentavam frequentemente infiltrações até o estaleiro instalar vidros padrão mais apertados, pelo que verifique se o poço inicial apresenta manchas ou vidros substituídos. Os conveses em sanduíche de balsa podem amolecer devido à entrada de água, e um soalho elástico é um sinal de alerta. Nos barcos mais antigos com transmissão por veio, o motor é um ponto fraco; unidades arrefecidas por circuito único com décadas de uso estão a aproximar-se do fim da sua vida útil. O brandal interior é obrigatório pelo aparelho e pode dificultar as viragens por avante, pelo que confirme os seus terminais. A falta de resistência inicial ao tempo é gerível, mas a reconstrução de de Slinke moveu a quilha para a ré para resolver o problema — algo a ter em conta nos cascos mais recentes. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos são os Países Baixos, a Alemanha e a Itália. Ao visitar o barco, verifique as janelas e o núcleo do convés, preveja um recondicionamento do motor em transmissões mais antigas, confirme qual a versão de disposição interior que vai ocupar e verifique o estai de proa do aparelho e qualquer extensão de popa. Uma vistoria cuidadosa transforma um Friendship 28 rígido e com borda livre alta numa escolha robusta de barco usado.