Friendship 28 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 28 è stato offerto in varie lunghezze, pescaggi, layout interni e stili di sovrastruttura, quindi non esistono due barche identiche tra quelle presenti sul mercato dell'usato. I primi scafi posizionavano il bagno a prua, tra la dinette e la cuccetta di prua, con la cucina che successivamente occupò quell'area; le versioni più recenti presentano una zona bagno separata accanto al tambuccio. Una cuccetta di poppa si ripiega sotto il pozzetto e rimane aperta verso la cabina. Le barche successive hanno acquisito un'insenatura di poppa da 20 cm e tre finestrature della cabina anziché una singola vetrata a righe. La categoria CE B e una frazione di zavorra del 43% sono tipiche di questo progetto.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulle barche offerte include cartografico, riscaldamento in cabina e autopilota, mentre sono spesso presenti sprayhood e AIS. Tra gli upgrade degli armatori, i pannelli solari e l'armo con spinnaker o spinnaker asimmetrico compaiono meno frequentemente, così come la plancetta di poppa. Per un acquirente, le aree significative sono l'energia elettrica — il riscaldamento e l'autopilota riducono l'impegno durante le traversate, con i pannelli solari che rappresentano un aggiornamento utile ma non standard — e le vele e la gestione delle manovre, dove la presenza di sprayhood e attrezzatura per lo spinnaker riflette una vocazione alla crociera piuttosto che alla navigazione giornaliera.

Cosa ispezionare

Le grandi finestrature originali con telaio in alluminio presentavano frequentemente infiltrazioni d'acqua fino a quando il cantiere non ha installato vetri standard più stretti; quindi controllate se la tuga di quell'epoca presenta macchie o vetri sostituiti. Le coperte in sandwich di balsa possono diventare morbide a causa delle infiltrazioni d'acqua e un pagliolato elastico è un campanello d'allarme. Sulle barche più vecchie con trasmissione ad albero l'engine è un punto critico; i motori raffreddati a circuito singolo che hanno alle spalle decenni di vita si stanno avvicinando alla fine del loro ciclo. Il piccolo strallo di prua è richiesto dall'armo e può ostacolare le virate, quindi verificate i suoi terminali. L'iniziale tendenza a prendere mare è gestibile, ma il refit di de Slinke ha spostato la chiglia verso poppa per risolvere il problema — vale la pena tenerlo presente sui modelli successivi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono i Paesi Bassi, la Germania e l'Italia. Durante la visita, controlla le finestrature e l'anima della coperta, pianifica un refit del motore sui modelli più vecchi con trasmissione ad albero, conferma quale versione di layout stai per salpare e verifica il piccolo strallo del sartiame e qualsiasi estensione di poppa. Una perizia accurata trasforma una Friendship 28 rigida alla tela e con bordo libero alto in una scelta solida tra le barche usate.