Guia do comprador do Feeling 48
Procurar no mercado de usados um Feeling 48 da Alliaura Marine significa analisar um design interno construído a partir de 2010, um veleiro de cruzeiro com bolina de 48 pés, com um calado de 4 pés e 2 polegadas com a bolina recolhida e de 10 pés e 1 polegada com a bolina descida. O seu deslocamento de 30 864 libras e a boca de 15 pés e 5 polegadas, que se estendem bem para a ré, produzem uma forma de casco em cunha com uma quina de popa muito marcada, e a borda livre elevada com vigias invulgares no casco confere-lhe um perfil reconhecível entre os anúncios de venda.
Disposições no Mercado de Usados
O 48 foi proposto em três planos de alojamento. A versão de dois camarotes tem beliches duplos a proa e a popa com casas de banho circulares em ambas as sanitas, e os camarotes de popa são espaçosos graças à imensa boca do espelho de popa. O comprador também pode encontrar o pico de proa organizado como dois camarotes modestos, com o lado de bombordo a utilizar beliches empilhados verticalmente, ou uma disposição de quatro camarotes mantendo a configuração dupla de proa e dividindo a secção de popa. O salão possui uma espaçosa área de navegação a estibordo e uma grande cozinha a bombordo com um frigorífico de abrir pela frente. Note que o camarote de proa no plano padrão não tem armários.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um poço espaçoso com dois postos de governo à proa e assentos a popa abre para uma ampla e profunda plataforma de banho, e o convés possui oito escotilhas. Ao leme, os molinetes primário e de adriça situam-se ao lado das estações de governo. O aparelho utiliza uma configuração fracionada com duas cruzetas para a ré, cadenotes exteriores e uma buja auto-virante num carro curto na proa do salão, com a escota da grande no bimini. Um motor auxiliar Volvo de 55 cv move o casco de 30 864 libras, apoiado por 132 galões de diesel e 114 galões de água. (1)
O que inspecionar
A quina de popa característica e o recuo das obras mortas são características de design e não danos, mas as janelas invulgares do casco ao longo das obras mortas merecem uma inspeção minuciosa quanto à integridade dos vedantes. A calha da buja auto-virante é curta, pelo que deve verificar se a geometria do carro e da escota funcionam de forma limpa. Quanto à bolina, confirme se o mecanismo e o caixão estão operacionais tanto com a bolina subida a 4'2" como descida a 10'1".
Disponibilidade e Considerações do Comprador
O Feeling 48 é um veleiro de cruzeiro especializado com disposições flexíveis, em vez de um barco de produção em grande volume. Um comprador deve priorizar:
- Verificar o funcionamento da bolina tanto com o calado de 4'2" como de 10'1"
- Inspecionar as vigias do casco e os impactos no convés para detetar infiltrações de água
- Confirmar que a situação dos armários do camarote de proa corresponde à disposição pretendida
- Verificar o deslocamento da calha da buja auto-virante e a proximidade do molinete em relação aos postos de governo
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
3 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Swan 48 | 48.49' | $ 572.665 | 18 | 1 |
| Feeling 52 | 51.84' | $ 442.859 | 16 | 5 |
| Moody 48 DS | 50.59' | $ 1.190.717 | 10 | 2 |