Guida all'acquisto Feeling 48
Cercare sul mercato dell'usato un Feeling 48 di Alliaura Marine significa esaminare un progetto interno costruito dal 2010, una barca da crociera con deriva di 48 piedi con un pescaggio di 4 piedi e 2 pollici con la deriva sollevata e di 10 piedi e 1 pollice con la deriva abbassata. Il suo dislocamento di 30.864 libbre e il baglio massimo di 15 piedi e 5 pollici, portati bene verso poppa, generano una forma di carena a cuneo con uno spigolo di poppa molto pronunciato; inoltre, il bordo libero rialzato e le insolite finestrature dello scafo le conferiscono un profilo facilmente riconoscibile tra gli annunci di vendita.
Layout sul mercato dell'usato
Il 48 era offerto in tre piani di allestimento. La versione a due cabine dispone di cuccette doppie a prua e a poppa con box doccia circolari nei due bagni, e le cabine di poppa sono spaziose grazie all'immenso baglio di poppa. L'acquirente può trovare anche la prua suddivisa in due cabine modeste, con il lato di sinistra che utilizza cuccette a castello verticali, oppure un layout a quattro cabine che mantiene la disposizione doppia a prua e divide la sezione di poppa. Il salone ospita una spaziosa zona carteggio a dritta e una grande cucina a sinistra con frigorifero a porta frontale. Si noti che la cabina di prua nel piano standard non ha armadi.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Un pozzetto spazioso con doppia timoneria a prua e sedute a poppa si apre su una larga e profonda plancetta di poppa, e la coperta ospita otto boccaporti. Al timone, i winch primari e di drizza si trovano accanto alle colonnine di governo. L'armo utilizza un piano frazionato con due ordini di crocette acquartierate, lande esterne e un fiocco autovirante su un breve trasto a prua sul lato di poppa, con la scotta della randa sulla tuga. Un motore ausiliario Volvo da 55 hp spinge lo scafo di 30.864 libbre, supportato da 132 galloni di diesel e 114 galloni d'acqua. (1)
Cosa ispezionare
Lo spigolo caratteristico a poppa e l'incavo delle opere morte sono caratteristiche progettuali piuttosto che danni, ma le insolite finestrature dello scafo lungo le opere morte meritano un'ispezione approfondita per verificare l'integrità delle guarnizioni. La rotaia del fiocco autovirante è posizionata sul lato corto; quindi verificate che la scassa e la scotta funzionino correttamente. Per quanto riguarda la deriva, confermate che il meccanismo della deriva e la cassa siano in condizioni di manutenzione sia quando la deriva è sollevata a 4'2" (circa 1,27 m) sia quando è abbassata a 10'1" (circa 3,08 m).
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Feeling 48 è una barca da crociera con deriva specializzata e layout flessibili, piuttosto che una barca di serie ad alto volume. Un acquirente dovrebbe dare priorità a:
- Verificare il funzionamento della deriva sia a un pescaggio di 4'2" sia a quello di 10'1"
- Ispezionare gli oblò dello scafo e le incavature dell'opera morta per verificare la presenza di infiltrazioni d'acqua
- Confermare che la situazione dei gavoni nella cabina di prua corrisponda al layout pianificato
- Controllare il raggio di corsa della trasto del fiocco autovirante e la vicinanza del verricello al timone
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Swan 48 | 48.49' | $ 572.665 | 18 | 1 |
| Feeling 52 | 51.84' | $ 442.859 | 16 | 5 |
| Moody 48 DS | 50.59' | $ 1.190.717 | 10 | 2 |