Veleiros Evelyn 32 à venda

Bob Evelyn·1983 – 1985·~56 hulls·Fomula Yachts/C&C Yachts
Evelyn 32 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
32.1' · 9.78 m
Desloc.
4.500 lbs · 2.041 kg
Primeiro ano
1983

O Evelyn 32 é um veleiro de regata/cruzeiro de alto desempenho desenhado por Bob Evelyn e construído em pequenas séries até meados da década de 1980. É um barco que ostenta abertamente o seu pedigree de regata MORC e IMS, ao mesmo tempo que continua a oferecer um lugar para dormir a quatro ou cinco pessoas após uma regata à noite. Com cerca de 57 cascos produzidos aproximadamente entre 1983 e 1985, continua a ser uma visão rara em qualquer campo de amarração, mas o seu casco de deslocamento leve e aparelho ajustável garantiramlhe uma reputação duradoura como arma de regatas de clube.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 11.608
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+28.5%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Estados Unidos (66.7%) · Canadá (33.3%)

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Guia do comprador do Evelyn 32

Procurar um Evelyn 32 usado no mercado de usados significa procurar um pequeno e determinado veleiro de regata/cruzeiro que Bob Evelyn desenhou e que os estaleiros produziram em cerca de 57 cascos entre 1983 e 1985. A maioria dos barcos que encontrará é o modelo padrão 32-2, com algumas variantes iniciais de Groton e de aparelho alto misturadas. Estes são, antes de mais, veleiros de regata de clube de deslocamento leve e, apenas em segundo plano, para pernoitar, pelo que um comprador deve ponderar a velocidade e o ajuste do aparelho face a um equipamento de cruzeiro modesto.

Disposições no Mercado de Usados

O Evelyn 32 possui um aparelho sloop fracionado num casco de 32 pés e 1 polegada com uma linha de água de 28 pés e 2 polegadas e uma quilha de aleta de 6 pés. Os primeiros barcos da Formula Yachts em Groton tinham cascos com núcleo de Divinycell, enquanto os cascos mais recentes construídos pela C&C em Middletown, Rhode Island, utilizavam núcleos de balsa, e a maioria dos compradores encontrará os exemplares da C&C com um interior moldado mais refinado. No interior, a disposição padrão oferece um camarote de proa em V, sofás-beliche, uma pequena cozinha e uma casa de banho para quatro a seis pernoitas modestas, dispostos em redor de um poço aberto que se adequa mais ao movimento da tripulação de regata do que ao lazer.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o Evelyn 32 vem frequentemente equipado com piloto automático, plotter cartográfico, painéis solares e um spinnaker como equipamento de fábrica ou em kits instalados cedo. Para um comprador, os pontos críticos são a navegação e a energia: um plotter cartográfico emparelhado com um piloto automático permite governar com tripulação reduzida num barco que, de outra forma, exigiria uma tripulação completa, enquanto os painéis solares ajudam a manter as baterias carregadas dada a pequena capacidade de combustível de 7 galões e de água de 15 galões. Um spinnaker é a melhoria de desempenho mais importante num casco com um verdadeiro potencial de planeio à popa. Menos de metade dos barcos saiu da linha de produção com motor fora de bordo; os modelos interiores utilizavam motores diesel Yanmar, pelo que confirme qual o tipo de motorização que está a analisar antes de negociar.

O que Inspecionar

A divisão do material do núcleo é a verificação central num barco usado: confirme se um casco inicial tem Divinycell e um posterior balsa, uma vez que a infiltração de humidade num casco posterior com núcleo de balsa é o risco estrutural que um perito deve analisar em detalhe. Os primeiros proprietários relatam que esses primeiros sete barcos parecem mais leves, rígidos e rápidos, pelo que um exemplar construído pela Groton pode apresentar uma deflexão de casco diferente da de um da C&C sob carga. Caso contrário, confirme que o mastro do aparelho fracionado e o estai de popa ajustável estão em bom estado, já que a afinação é fundamental para o desempenho do veleiro. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Evelyn 32 encontra-se disponível no Canadá e nos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme cedo se o núcleo é de Divinycell ou de balsa instalado mais tarde e realize uma vistoria em conformidade; verifique a motorização interior Yanmar ou motor fora de bordo; examine o aparelho fracionado e o estai de popa; conte com acomodações básicas para cruzeiro; e planeie um barco que exige tripulação, mas que recompensa um proprietário com mentalidade de regata.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Evelyn 32 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Canadá.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 14.9132266.7%
Canadဠ11.6081033.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Evelyn 32 usado?+
O preço pedido mediano de um Evelyn 32 usado nos últimos 12 meses é € 11.608. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Evelyn 32 estão à venda?+
2 anúncios Evelyn 32 foram publicados nos últimos 90 dias e 3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Evelyn 32 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Evelyn 32 subiu 28.5% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Evelyn 32?+
Os principais mercados para anúncios Evelyn 32 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (66.7%), Canadá (33.3%).
05O que devo ver em vez de um Evelyn 32?+
Modelos comparáveis incluem J-Boats J/32. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.