Evelyn 32: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Evelyn 32 lleva un aparejo sloop fraccionado sobre un casco de 32 pies y 1 pulgada con una eslora en flotación de 28 pies y 2 pulgadas y una quilla de aleta de 6 pies. Los primeros barcos de Formula Yachts en Groton tenían cascos con núcleo de Divinycell, mientras que los cascos posteriores construidos por C&C en Middletown, Rhode Island, utilizaban núcleo de balsa; la mayoría de los compradores encontrarán que los ejemplares de C&C tienen un interior moldeado más agradable. Bajo cubierta, la distribución estándar ofrece un camarote de proa en V, sofás-litera, una pequeña cocina y un aseo para cuatro a seis pernoctaciones modestas, dispuestos alrededor de una bañera abierta que se adapta mejor al movimiento de la tripulación de regata que al descanso.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, el Evelyn 32 suele venir equipado de fábrica o con kits instalados pronto con piloto automático, plotter cartográfico, paneles solares y un spinnaker. Para el comprador, los grupos más importantes son la navegación y la energía: un plotter cartográfico combinado con un piloto automático permite gobernar con tripulación reducida en un barco que, de otro modo, requeriría una tripulación completa, mientras que los paneles solares ayudan a mantener las baterías cargadas dada la pequeña capacidad de combustible de 7 galones y de agua de 15 galones. El spinnaker es la mejora de rendimiento que más importa en un casco con un potencial real de planeo con viento portante. Menos de la mitad de los barcos salieron de la línea de producción con motor fueraborda; los modelos intraborda utilizaban motores diésel Yanmar, por lo que conviene confirmar qué tipo de propulsión se está evaluando antes de negociar.

Qué inspeccionar

La división del material del núcleo es la comprobación central en un barco de ocasión: verifique si un casco antiguo tiene Divinycell y otro posterior balsa, ya que la intrusión de humedad en el núcleo de balsa de un casco posterior es el riesgo estructural que un peritaje debe buscar. Los primeros propietarios informan que esos siete primeros barcos se sienten más ligeros, rígidos y rápidos, por lo que una unidad construida en Groton puede mostrar una deflexión de casco diferente a la de una de C&C bajo carga. De lo contrario, confirme que el mástil del aparejo fraccionado y el backstay ajustable estén sanos, ya que el trimado es fundamental para el rendimiento del velero. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Evelyn 32 aparece en Canadá y Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme con antelación si tiene núcleo de Divinycell o de balsa más reciente y realice una inspección en consecuencia; verifique si cuenta con motor intraborda Yanmar o fueraborda; revise el aparejo fraccionado y el backstay; espere alojamientos básicos para crucero; y planifique un barco que requiera tripulación y que recompense a un armador con mentalidad de regata.