Veleiros Ericson 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Ericson 37 partilham o mesmo casco desenhado por King e a mesma disposição interior: uma linha de água de 28,5 pés, uma boca de 11,33 pés e pouco mais de seis pés e três polegadas de pé-direito no interior. A configuração de quilha de aleta, leme sobre skeg e aparelho sloop à testa do mastro são uniformes em toda a classe, pelo que o que separa um barco do outro no mercado é o estado de conservação e a extensão dos sistemas instalados pelo proprietário, e não uma escolha entre disposições de fábrica concorrentes. Um comprador deve esperar a disposição convencional de cruzeiro de meados da década de 1970, com o volume distribuído ao longo da cabine em vez de ser reorganizado em planos alternativos.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, é comum encontrar um dessalinizador e painéis solares instalados, o que reflete o apelo do barco como um cruzeiro autossuficiente; o AIS e o piloto automático também são frequentemente encontrados como parte de uma configuração moderna para viagens. Estes sistemas são importantes para um comprador porque indicam se o barco foi cablagem e canalizado para uso prolongado em alto-mar ou se foi mantido como uma embarcação costeira mais simples — um dessalinizador e painéis solares implicam um plano energético construído em torno da independência da costa, enquanto o AIS e o piloto automático apontam para uma intenção de navegação em travessia. Além destes, o motor a gasolina Atomic 4 da época continua a ser a propulsão base, e qualquer remodelação nos depósitos ou na eletricidade é específica de cada casco, em vez de uma opção de fábrica documentada.

O que Inspecionar

O comprador deve verificar a capacidade dos depósitos do sistema de gasolina e a ventilação em cada candidato, dado que o Atomic 4 funciona a gasolina. O casco de fibra de vidro maciça e o lastro de chumbo são factos de construção declarados, mas o estado e a dimensão de quaisquer depósitos instalados são um ponto de inspeção obrigatório numa vistoria. Além disso, o envelhecimento habitual de um convés de fibra de vidro dos anos 70 e as necessidades de manutenção específicas da época do Atomic 4 devem ser focos de atenção numa inspeção pré-compra. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Ericson 37 são tipicamente encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a capacidade do depósito de gasolina e a ventilação para o Atomic 4, avaliar o casco e o convés de fibra de vidro maciça quanto a problemas associados à idade, e analisar quaisquer sistemas de cruzeiro comummente instalados — dessalinizador, painéis solares, AIS, piloto automático — como prova de como o barco foi equipado e mantido. Um exemplar limpo e bem equipado em termos de sistemas representa um veleiro de cruzeiro desenhado por King com uma relação lastro-deslocamento estável e um interior espaçoso.