Ericson 37 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Bruce King·1973 – 1975·~50 hulls·Ericson Yachts
Ericson 37 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
37.42' · 11.41 m
Verdr.
16.000 lbs · 7.257 kg
Erstes Baujahr
1973

Die Ericson 37 ist eine 37FußMasttoppslup aus der Feder von Bruce King für Ericson Yachts, die zwischen 1973 und 1975 in den Vereinigten Staaten gebaut wurde. Es handelt sich um eine kompakte Produktionsserie von nur zwei Jahren, aus der fünfzig Boote hervorgingen. King war in dieser Ära der Chefkonstrukteur der Werft, und die 37 spiegelt seine Konzepte Mitte der 1970er Jahre wider: ein FlossenkielRumpf mit einem Skegaufgehängten Ruder, ein glasfaserverstärkter Einrumpfer mit Bleiballast und moderater Verdrängung sowie ein Segelplan, der eher auf vielseitige Fahrten als auf reine Geschwindigkeit ausgelegt ist. Bei einer Länge über alles von knapp über 37 Fuß bei einer Wasserlinienlänge von 28,5 Fuß weist sie eine Verdrängung von 16.000 Pfund bei 8.000 Pfund Bleiballast auf – ein BallastVerdrängungsVerhältnis von 50 Prozent, das sie für ihre Größe fest im stabilen, seegütigen Bereich der Fahrtenyachten positioniert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
31.754 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Ericson 37 Kaufberatung

Der Ankauf eines gebrauchten Ericson 37 auf dem Markt bedeutet, dass man sich für eine von Bruce King entworfene Masttoppslup entscheidet, die von Ericson Yachts in den USA ausschließlich in den Modelljahren 1973 und 1975 gebaut wurde, wobei rund fünfzig Exemplare produziert wurden. Es handelt sich um eine 37-Fuß-GFK-Fahrtenyacht mit Flossenkiel und Skeg-aufgehängtem Ruder, ausgestattet mit einem Universal Atomic 4 Benzinmotor mit 30 PS und einem Masttopprigg, das eine Segelfläche von etwa 613 Quadratfuß bietet. Da die Produktionszeit kurz war und die Boote inzwischen Jahrzehnte alt sind, spielt die individuelle Historie jedes Rumpfes eine größere Rolle als jede Durchschnittswert-Tabelle.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Ericson 37 teilt sich denselben von King entworfenen Rumpf und die gleiche Aufteilung unter Deck: eine Wasserlinie von 28,5 Fuß, eine Breite von 11,33 Fuß und eine Stehhöhe von knapp über sechs Fuß drei Zoll im Innenraum. Die Kombination aus Flossenkiel, Skeg-Ruder und Masttoppslup-Rigg ist in der gesamten Klasse einheitlich. Was ein Boot auf dem Markt vom anderen unterscheidet, sind der Zustand und das Ausmaß der vom Eigner installierten Systeme, nicht jedoch die Wahl zwischen verschiedenen Werft-Layouts. Ein Käufer sollte mit der konventionellen Aufteilung einer Fahrtenyacht aus den Mitte der 1970er Jahre rechnen, bei der das Volumen entlang der Kabine verteilt ist und nicht in alternative Planungen umorganisiert wurde.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Wassermacher und Solaranlagen häufig installiert, was den Reiz des Bootes als autarke Fahrtenyacht unterstreicht. Ebenso sind AIS und Autopilot oft Teil einer modernen Ausstattung für Langstreckenfahrten. Diese Systeme sind für Käufer wichtig, da sie zeigen, ob das Boot für den dauerhaften Einsatz auf See verdrahtet und verrohrt wurde oder eher als einfaches Küstenboot genutzt wurde. Ein Wassermacher und eine Solaranlage deuten auf ein Energiekonzept hin, das auf Unabhängigkeit vom Festland ausgerichtet ist, während AIS und Autopilot auf den Einsatzzweck als Langstreckenkreuzer hindeuten. Abgesehen davon bleibt der Benziner Atomic 4 der Standardantrieb, und alle Tank- oder Elektroarbeiten wurden spezifisch für den jeweiligen Rumpf durchgeführt und sind keine dokumentierten Werftoptionen.

Was zu inspizieren ist

Ein Käufer sollte die Tankkapazität und Belüftung des Kraftstoffsystems bei jedem Boot genau prüfen, da die Atomic 4 mit Benzin betrieben wird. Der solide GFK-Rumpf und der Bleiballast sind bekannte Konstruktionsmerkmale, aber der Zustand und die Größe aller installierten Tanks gehören zu den Inspektionspunkten. Darüber hinaus sollten die übliche Alterung eines GFK-Decks aus den 1970er Jahren und die typischen Wartungsanforderungen der Atomic 4 im Rahmen einer Kaufuntersuchung geprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Ericson 37s sind typischerweise auf dem US-Markt zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Benzinkapazität und die Belüftung für den Atomic 4, begutachten Sie Rumpf und Deck aus massivem GFK auf altersbedingte Probleme und prüfen Sie eventuell installierte Systeme wie Wassermacher, Solaranlagen, AIS und Autopilot als Beleg dafür, wie das Boot ausgestattet und gewartet wurde. Ein gepflegtes Exemplar mit guter Systemausstattung repräsentiert eine klassische von King entworfene Fahrtenyacht mit einem stabilen Ballastverhältnis und einem geräumigen Innenraum.

Wo sie gelistet sind

Ericson 37 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten31.754 €10100.0%

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Ericson 37Du bist hier$ 37.00010

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Ericson 37?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Ericson 37 in den letzten 12 Monaten liegt bei 31.754 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Ericson 37 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Ericson 37 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Ericson 37 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Ericson 37 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Express 37, Ericson 38, Ericson 36. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.