Dufour Gib Sea 41 — análise, ficha técnica e anúncios

Dufour Gib Sea 41 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"dufour-gib-sea-41","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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O Dufour Gib Sea 41 é um veleiro de cruzeiro com cabine de 12,45 metros de comprimento total, construído pela Dufour Yachts e desenhado pelo estúdio J&J Design. Destinado puramente ao cruzeiro, possui um aparelho sloop e uma quilha fixa sob um casco de fibra de vidro, e os seus números descrevem um substancial navegador de tamanho médio em vez de um velejador de regata de peso pluma.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
—
Comprimento no convés
—
Comprimento na linha de água (LWL)
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Boca
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Calado
—
Pé-direito máximo
—
Calado aéreo
—

Construção e casco 02

Construção
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Tipo de casco
—
Tipo de quilha
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Lastro
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Deslocamento
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Capacidade de água
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Capacidade de combustível
—

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
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Gratil da vela grande
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Pujame da vela grande
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Altura do triângulo de proa
—
Base do triângulo de proa
—
Comprimento do estai (estimado)
—
Área vélica
—

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
—
Relação lastro-deslocamento
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Relação deslocamento-comprimento
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Coeficiente de conforto
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Coeficiente de capotagem
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Velocidade de casco
—

Design e Construção

O casco do Gib Sea 41 é de fibra de vidro com quilha fixa e, com 12,45 metros de comprimento total (LOA) e uma boca de 3,92 metros, apresenta um casco de cruzeiro volumoso e orientado para o espaço em fibra de vidro. O seu deslocamento de 7.640 quilogramas coloca-o firmemente no campo dos veleiros de cruzeiro de deslocamento pesado, e o calado padrão de 1,69 metros mantém a quilha modesta para um barco do seu comprimento, favorecendo águas costeiras pouco profundas e uma fácil tolerância a encalhes em vez de uma capacidade extrema de bolinar. A J&J Design desenhou-o como um veleiro de cruzeiro interior com o propósito de navegação em primeiro lugar, e as proporções refletem esse programa: largo na boca, longo no volume habitável e conservador no calado. (1)

Aparelho e Plano de Vela

O Gib Sea 41 está aparelhado como um sloop e possui uma área vélica de 80,02 metros quadrados. Para um deslocamento de 7.640 quilos, este plano de vela é moderado em vez de ambicioso, adequado para velocidades de cruzeiro constantes em condições típicas de vento fraco e costeiras, em detrimento de um desempenho brilhante com pouco vento. A configuração de sloop de mastro único mantém a manobra simples para uma tripulação de duas pessoas, e a quilha fixa proporciona um plano lateral previsível sob a boca generosa. (1)

Acomodações

A versão padrão do Gib Sea 41 oferece três camarotes, duas casas de banho e sete lugares para dormir, enquanto a versão charter se expande para três camarotes, três casas de banho e oito lugares para dormir. A diferença é reveladora: a disposição charter troca o único lugar extra do barco padrão por uma terceira casa de banho, uma configuração destinada à rotatividade em cruzeiros de uma semana e a casais de convidados separados, em detrimento do cruzeiro privado de um armador. De qualquer forma, a distribuição de três camarotes numa boca de 3,92 metros resulta num interior genuinamente espaçoso para um casco de 41 pés, e os números de lugares para dormir confirmam um barco construído para alojar toda a tripulação ou uma família com convidados sem necessidade de converter sofás. (1)

O Veredicto

O Gib Sea 41 é um veleiro de cruzeiro com cabine de caráter robusto, da era de design J&J da Dufour: pesado, largo e rico em acomodações, com um calado moderado e um aparelho sloop moderado que priorizam o conforto e a capacidade em detrimento do ritmo. É uma escolha sólida para um casal em cruzeiro ou para um comprador com mentalidade de charter que valoriza o volume interior e sistemas simples em detrimento de um historial de regatas.

Prós

  • Disposição de três camarotes com sete ou oito beliches e até três casas de banho
  • Casco largo de 3,92 metros para um volume interior real
  • Calado modesto de 1,69 metros, adequado para zonas de navegação pouco profundas
  • Aparelho sloop simples num casco de cruzeiro de 7.640 quilos

Contras

  • Área vélica moderada de 80,02 m² contra um deslocamento pesado que limita o brilho com ventos fracos
  • A quilha fixa e o programa focado apenas em cruzeiro não oferecem qualquer compromisso em termos de desempenho

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