Guia do comprador do Dufour Gib Sea 41
Procurar no mercado de usados um Dufour Gib Sea 41 significa escolher entre duas configurações interiores. As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. O barco padrão acomoda sete pessoas em três camarotes com duas casas de banho, enquanto a versão charter acomoda oito pessoas em três camarotes com três casas de banho; portanto, o comprador deve decidir cedo se uma terceira casa de banho ou um beliche extra é mais importante para a utilização pretendida.
Disposições no Mercado de Usados
O Gib Sea 41 foi construído como um cruzeiro com cabine e o programa de navegação em cruzeiro reflete isso. Os sete beliches e duas casas de banho da versão padrão adequam-se à propriedade privada, enquanto os oito beliches e três casas de banho da versão charter revelam as suas origens na frota de férias. Os exemplares ex-charter são comuns, pelo que os compradores devem esperar um desgaste mais acentuado nas cabines devido ao uso intensivo e verificar o estado das sanitas e do equipamento dos beliches, independentemente da disposição que preferirem.
Equipamento e Melhorias Comuns
Estes veleiros de cruzeiro equipam-se habitualmente com uma vela grande enrolável, hélice de proa, molinetes elétricos, aquecimento, ar condicionado, água quente, painéis solares, baterias de lítio e um inversor, o que significa que o comprador pode esperar uma manobra de velas com tripulação reduzida sem esforço e uma cadeia de energia autónoma credível. Adições frequentes incluem um piloto automático e um plotter cartográfico para navegação, além de um Code Zero ou gennaker para melhorar a autonomia com ventos fracos, e convés de teca para um toque visual acolhedor. Uma plataforma de banho, capota de chuva e bimini completam o conjunto de conforto do poço em muitos barcos.
O que Inspecionar
A ficha técnica oficial confirma que o Gib Sea 41 é um cruzeiro com casco de fibra de vidro, quilha fixa e motor Yanmar com 56 CV, construído em fibra de vidro. Um comprador deve confirmar a integridade da ligação da quilha fixa e do casco de fibra de vidro como itens fundamentais, e verificar a instalação e o historial de manutenção do Yanmar de 56 CV. A inspeção deve seguir a disciplina normal de um veleiro usado para um cruzeiro de 7.640 quilos, em vez de procurar falhas conhecidas do modelo. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Gib Sea 41 surge tipicamente no mercado de usados na Grécia, Reino Unido e Itália. Para um comprador, a breve lista de verificação é: escolha a disposição padrão ou de charter conforme a necessidade de estar frente ao banheiro ou de ter beliches, conte com atualizações comuns em enroladores e motorização, confirme a integridade da quilha e do casco, e foque-se nos três mercados principais mencionados acima.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dufour Gib Sea 41. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 2 | € 88.637 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dufour Gib Sea 41 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Grécia.
Vista por País
2 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 102.324 | 1 | 0 | 50.0% |
| Grécia | € 74.950 | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparáveis
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