Guia do comprador do Dufour Classic 50
Procurar no mercado de usados um Dufour Classic 50 significa considerar um veleiro de cruzeiro francês de cinquenta pés desenhado por Olivier Poncin e Jean Berret em meados da década de 1990, construído pela Dufour Yachts S.A. com casco e convés de fibra de vidro maciça. É equipado com uma quilha de aleta, um motor interior a diesel Volvo Penta na gama dos 78 a 80 cv e um aparelho sloop à testa do mastro que suporta um interior com mais de 10 beliches. Os exemplares ex-charter fazem parte da oferta de usados, pelo que o historial de manutenção é tão importante como as especificações técnicas.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de quatro camarotes em versão charter são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A configuração charter de quatro camarotes reflete o total de 10+2 lugares para dormir do barco e o seu casco largo, enquanto existem versões de dois camarotes ou versões de armador para quem prioriza o espaço privado em detrimento da capacidade para convidados.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, estes veleiros vêm habitualmente equipados com radar, piloto automático, balsa salva-vidas, painéis solares, gerador eólico, spinnaker, hélice de proa, plataforma de banho, duche no poço, AIS, inversor, água quente, bimini, capota, convés de teca e ploter cartográfico. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — painéis solares, gerador eólico, inversor e hélice de proa — determina se o barco está preparado para fundear de forma autónoma ou se ainda necessita de investimento. O equipamento de segurança e navegação, como radar, AIS, balsa salva-vidas, piloto automático e ploter cartográfico, demonstra a aptidão para o alto-mar, enquanto os elementos de lona e conforto, incluindo bimini, capota, água quente, duche no poço, plataforma de banho e convés de teca, afetam o apelo para viver a bordo. É comum a instalação de um spinnaker, relevante para o manuseamento das velas em rumos portantes.
O que Inspecionar
O comprador deve verificar o estado real do casco e do convés em fibra de vidro maciça, confirmar a fixação da quilha de aleta e o calado em carga variando entre cerca de 6,92 e 7,22 pés fundeado, e avaliar o desgaste das dimensões do motor a diesel e do aparelho — escotas da buja e da genoa a 49,9 pés, escota da grande a 124,8 pés, escotas do spinnaker a 109,9 pés, todas de 5/8 de polegada. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente em França, Reino Unido e Espanha.
- Confirme que o casco e o convés são de fibra de vidro maciça, sem reparações ocultas
- Verifique os parafusos da quilha de aleta e o calado sob carga
- Teste o motor a diesel e verifique o historial de horas
- Inspecione todo o aparelho de labor nos comprimentos e diâmetros documentados
- Confirme o historial de charter e se a disposição das cabines corresponde às necessidades
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dufour Classic 50. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| nov. de 25 | 1 | € 95.803 | — |
| jan. de 26 | 3 | € 95.803 | 0.0% |
| abr. de 26 | 1 | € 129.724 | +35.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dufour Classic 50 aparecem em 3 países. França tem o maior número de anúncios, com 3 (60.0%), seguido de Espanha e Reino Unido.
Vista por País
5 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 95.803 | 3 | 0 | 60.0% |
| Espanha | € 202.355 | 1 | 0 | 20.0% |
| Reino Unido | € 129.724 | 1 | 0 | 20.0% |
Modelos comparáveis
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| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 323.932 | 23 | 1 |
| Gulfstar 50 | 50' | $ 100.000 | 17 | 0 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 106.611 | 10 | 0 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 299.000 | 9 | 7 |
| Dufour Classic 50Está aqui | — | $ 109.905 | 5 | 0 |