Poradnik kupującego Dufour Classic 50
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Dufour Classic 50 oznacza rozważenie pięćdziesięciostopowego francuskiego jachtu turystycznego zaprojektowanego przez Olivier Poncin i Jean Berret w połowie lat 90., budowanego przez stocznię Dufour Yachts S.A. z monolitycznym kadłubem i pokładem z laminatu poliestrowo-szklanego. Jacht wyposażony jest w finkil, silnik wysokoprężny Volvo Penta o mocy od 78 do 80 KM oraz takielunek typu slup topowy, który wspiera wnętrze z ponad 10 miejscami do spania. W ofercie pojawiają się egzemplarze pocharterowe, dlatego historia serwisowa ma tak samo duże znaczenie jak dane techniczne.
Układy na rynku wtórnym
Czterokabinowe wersje czarterowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; częste są egzemplarze pocharterowe. Czterokabinowa konfiguracja czarterowa odzwierciedla liczbę miejsc do spania wynoszącą 10+2 oraz szeroki kadłub, podczas gdy wersje dwukabinowe lub armatorskie istnieją dla tych, którzy przedkładają prywatną przestrzeń nad liczbę gości.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachty te najczęściej wyposażone są w radar, autopilota, tratwę ratunkową, panele słoneczne, generator wiatrowy, spinaker, ster strumieniowy dziobowy, platformę kąpielową, prysznic w kokpicie, AIS, falownik, ciepłą wodę, bimini, sprayhood, pokład tekowy oraz ploter map. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii – panele słoneczne, generator wiatrowy, falownik i ster strumieniowy dziobowy – decyduje o tym, czy jacht jest gotowy do autonomicznego stacjonowania na kotwicy, czy wciąż wymaga nakładów finansowych. Sprzęt bezpieczeństwa i nawigacyjny, taki jak radar, AIS, tratwa ratunkowa, autopilot i ploter map, świadczy o przygotowaniu do żeglugi oceanicznej, podczas gdy elementy związane z pokryciami i komfortem, w tym bimini, sprayhood, ciepła woda, prysznic w kokpicie, platforma kąpielowa i pokład tekowy, wpływają na atrakcyjność jachtu do mieszkania na pokładzie. Często montuje się spinaker, co ma kluczowe znaczenie przy żegludze z wiatrem.
Co sprawdzić
Kupujący powinien zweryfikować stan solidnego kadłuba i pokładu z laminatu poliestrowo-szklanego, potwierdzić mocowanie finkilu oraz pracę zanurzenia pod obciążeniem w zakresie od około 6,92 do 7,22 stopy na kotwicy, a także ocenić zużycie elementów układu napędowego i olinowania – szotów foka i genui na wysokości 49,9 stopy, szotu grota na 124,8 stopy, szotów spinakera na 109,9 stopy, wszystkich o średnicy 5/8 cala. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te pojawiają się zazwyczaj we Francji, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii.
- Potwierdź, że kadłub i pokład są wykonane z litego laminatu poliestrowo-szklanego bez nieujawnionych napraw
- Sprawdź mocowanie finkilu na śruby oraz zanurzenie pod obciążeniem
- Uruchom silnik wysokoprężny i sprawdź historię godzin pracy
- Skontroluj całe olinowanie ruchome w udokumentowanych długościach i średnicach
- Upewnij się, że historia czarterowa oraz układ kabin odpowiadają Twoim potrzebom
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour Classic 50. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lis 25 | 1 | 415 228 zł | — |
| sty 26 | 2 | 660 796 zł | +59.1% |
| sie 26 | 1 | 433 332 zł | -34.4% |
| paź 26 | 2 | 414 544 zł | -4.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour Classic 50 — kraje: 4. Prowadzi Francja z 3 ogłoszeniami (50.0%), dalej Hiszpania i Polinezja Francuska.
Podział: Kraj
6 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Francja | 415 229 zł | 3 | 1 | 50.0% |
| Hiszpania | 906 364 zł | 1 | 0 | 16.7% |
| Polinezja Francuska | 415 229 zł | 1 | 1 | 16.7% |
| Stany Zjednoczone | 413 861 zł | 1 | 1 | 16.7% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 446 672 | 55 | 5 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 110 828 | 35 | 2 |
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 61 571 | 29 | 3 |
| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 299 881 | 25 | 4 |
| Dufour Classic 41 | 41' | $ 84 347 | 22 | 3 |
| Gulfstar 50 | 50' | $ 100 000 | 15 | 3 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 289 435 | 12 | 4 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 104 817 | 9 | 1 |
| Dufour Classic 50Jesteś tutaj | — | $ 106 350 | 6 | 3 |
| Prestige 48 Prestige | 48' | $ 1 415 590 | 6 | 3 |