Guide d'achat Dufour Classic 50
Chercher sur le marché de l'occasion un Dufour Classic 50 signifie envisager un croiseur français de cinquante pieds conçu par Olivier Poncin et Jean Berret au milieu des années 1990, construit par Dufour Yachts S.A. avec une coque et un pont en stratifié massif. Il est équipé d'une quille à aileron, d'un moteur diesel Volvo Penta de l'ordre de 78 à 80 ch et d'un gréement de sloop en tête qui permet d'accueillir plus de dix couchages à l'intérieur. Les unités issues du charter font partie de la flotte d'occasion, de sorte que l'historique de l'état général importe autant que les caractéristiques techniques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les configurations à quatre cabines de type charter sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. La configuration à quatre cabines de charter correspond au nombre de couchages de 10 + 2 et à la largeur de coque du bateau, tandis que des versions à deux cabines ou version propriétaire existent pour ceux qui privilégient l'espace privé à la capacité d'accueil des invités.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, ces voiliers sont généralement équipés d'un radar, d'un pilote automatique, d'un radeau de survie, de panneaux solaires, d'un éolienne, d'un spinnaker, d'un propulseur d'étrave, d'une plateforme de bain, d'une douche de cockpit, d'un AIS, d'un convertisseur, d'un système d'eau chaude, d'un bimini, d'un capote de descente, de ponts en teck et d'un traceur de cartes. Pour un acheteur, la centrale énergétique et de propulsion — panneaux solaires, éolienne, convertisseur et propulseur d'étrave — détermine si le bateau est prêt pour une navigation hauturière autonome ou s'il nécessite encore des investissements. Les équipements de sécurité et de navigation tels que le radar, l'AIS, le radeau de survie, le pilote automatique et le traceur de cartes témoignent de la préparation au voyage au large, tandis que les éléments de confort et de protection comme le bimini, la capote de descente, l'eau chaude, la douche de cockpit, la plateforme de bain et les ponts en teck influencent l'attrait pour la vie à bord. Un spinnaker est généralement installé, ce qui est pertinent pour la gestion des voiles aux allures portantes.
Ce qu'il faut inspecter
L'acheteur doit vérifier l'état réel de la coque et du pont en stratifié massif, confirmer la liaison de la quille à aileron et le tirant d'eau sous charge variant d'environ 6,92 à 7,22 pieds au mouillage, et examiner l'usure des tailles de moteur diesel et de gréement — écoutes de foc et de génois à 49,9 pieds, écoute de grand-voile à 124,8 pieds, écoutes de spinnaker à 109,9 pieds, toutes de 5/8 de pouce —. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en France, au Royaume-Uni et en Espagne.
- Confirmez que la coque et le pont sont en stratifié massif sans réparation non signalée
- Vérifiez le boulonnage de la quille à aileron et le tirant d'eau sous charge
- Testez le moteur diesel et vérifiez l'historique des heures
- Inspectez tout le gréement courant à ses longueurs et diamètres documentés
- Confirmez l'historique de location et que l'aménagement des cabines correspond à vos besoins
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Dufour Classic 50. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 1 | 95 000 € | — |
| janv. 26 | 2 | 147 084 € | +54.8% |
| avr. 26 | 1 | 128 323 € | -12.8% |
| août 26 | 1 | 95 222 € | -25.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Dufour Classic 50 couvrent 3 pays. France arrive en tête avec 3 annonces (60.0%), suivi de Espagne et Royaume-Uni.
Répartition par Pays
5 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 95 000 € | 3 | 1 | 60.0% |
| Espagne | 199 169 € | 1 | 0 | 20.0% |
| Royaume-Uni | 128 323 € | 1 | 0 | 20.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 465 057 | 61 | 6 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115 390 | 36 | 8 |
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 87 417 | 33 | 3 |
| Dufour Classic 41 | 41' | $ 90 622 | 24 | 1 |
| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 314 700 | 23 | 2 |
| Gulfstar 50 | 50' | $ 100 000 | 14 | 1 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107 875 | 10 | 1 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 299 000 | 9 | 7 |
| Dufour Classic 50Tu es ici | — | $ 110 987 | 5 | 1 |