Veleiros Dufour 382 Grand Large à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 382 foi proposto com seis disposições de interior, uma raridade nesta gama de tamanho, e no mercado de usados verá mais frequentemente versões de três camarotes do proprietário, juntamente com barcos ex-charter. Os compradores podiam selecionar entre duas ou três camarotes, uma ou duas casas de banho, uma mesa de cartas disponível numa versão mais pequena ou maior, e uma cozinha em L ou em linha. Na disposição de dois camarotes, os camarotes de popa para convidados situam-se a estibordo, enquanto um grande espaço de arrumação a bombordo fica atrás da ducha. A disposição de três camarotes troca esse espaço por capacidade adicional para dormir. Estava disponível um acabamento em carvalho mais claro, além da madeira Maobi real vista no barco de teste, pelo que o tom do interior por si só não lhe revelará a história da embarcação.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui os itens habitualmente equipados que definem o conforto de cruzeiro moderno: um bimini, plotter cartográfico, duche no poço, plataforma de banho, piloto automático e vela de estai auto-virante. Adições frequentes incluem aquecimento, painéis solares e uma vela grande enrolável. Além destes, uma hélice de proa, convés de teca, baterias de lítio, AIS, balsa salva-vidas, spinnaker assimétrico, água quente e capota de proteção aparecem como melhorias menos comuns por parte dos proprietários. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são a energia e a propulsão — os bancos solares e de lítio reduzem a dependência do gerador — e o manuseamento das velas, onde uma vela grande enrolável e uma vela de estai auto-virante simplificam a navegação com tripulação reduzida; uma hélice de proa facilita as saídas apertadas das marinas, mas sinaliza padrões de utilização mais intensivos que vale a pena verificar.

O que Inspecionar

O convés é injetado com resina, apresentando uma superfície inferior lisa que dispensa o uso de contra-moldes, pelo que deve inspecionar a ligação casco-convés e a grelha integral para detetar quaisquer sinais de fadiga, em vez de assumir a existência de podridão oculta nos contra-moldes. A quilha possui robustas placas de reforço em aço inoxidável sob o bolbo em L — confirme se os parafusos e as placas não apresentam corrosão. Os testadores assinalaram que os dois guarda-mancebos têm uma altura abaixo do ideal, pelo que deve examinar os seus terminais e tensão, e ponderar se a adição de grades ou redes se adequa aos seus planos. O motor Volvo Penta de 30 cv é de série, embora alguns barcos venham equipados com a versão opcional de 40 cv; os depósitos de combustível e de água situam-se no camarote de popa ou por baixo dos beliches, um local que vale a pena verificar quanto a eventuais fugas para os espaços habitáveis. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

Estes veleiros aparecem tipicamente na Croácia, França, Espanha, Estados Unidos, Ilhas Virgens Britânicas e na Turquia. Ao ver um 382 Grand Large, confirme se a disposição interior corresponde aos seus planos, verifique o estado do guarda-mancebo e a corrosão da chapa da quilha, examine a localização dos depósitos para detetar manchas e analise se o patamar de equipamento reflete o cuidado do proprietário ou o desgaste do charter.

• Adapte a disposição ao seu uso: armador com três camarotes vs. dois camarotes com gaveta de proa/lazarete
• Inspecione atentamente os guarda-mancebos e as placas de reforço da quilha
• Confirme o estado dos depósitos nos camarotes de popa ou sob as beliches
• Anote o nível de equipamento em relação aos padrões típicos de atualização por parte do proprietário