Veleiros Dufour 36 P à venda

Umberto Felci·2012·Dufour Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
36' · 10.97 m
Desloc.
14.110 lbs · 6.400 kg
Primeiro ano
2012

O Dufour 36 P chegou como a mais recente evolução da série Performance de veleiros de regatacruzeiro da Dufour, uma linha que se posiciona ao lado da sua gama de cruzeiros Grand Large. Concebido pelo arquiteto naval Umberto Felci em conjunto com o Dufour Design, o 36 P prometia um desempenho à vela emocionante envolto no que o caderno de encargos do projeto definia como um estilo "moderno e conservador". É um monocasco de 36 pés com uma linha de água de 33,5 pés, uma boca de 11,83 pés e um calado de 7 pés sobre uma quilha de bolbo de ferro fundido em forma de T, e o seu deslocamento de 14 110 libras transporta 4190 libras de lastro de ferro, apresentando uma relação lastrodeslocamento próxima dos 29,7 por cento.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 127.821
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-6.5%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
França (66.7%) · Austrália (16.7%) · Bélgica (16.7%)

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Guia do comprador do Dufour 36 P

Procurar um Dufour 36 P usado significa analisar um veleiro de regata-cruzeiro da série Performance desenhado por Felci, construído a partir de 2012 em diante. Trata-se de um monocasco de 36 pés com um calado de 7 pés com quilha de bolbo e um casco de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água. São barcos aptos para navegação costeira, equipados com dois postos de governo e um espelho de popa rebatível, destinados a proprietários que querem competir e fazer cruzeiro sem uma configuração dedicada a travessias oceânicas.

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar segue o mesmo plano interior: um camarote de proa em V com portas duplas, um salão com dois sofás-beliche de 1,98 m e uma mesa de aba retrátil, uma secretária de cartas sentada a estibordo e uma cozinha compacta com lava-loiça duplo, frigorífico grande e forno de dois bicos. Um camarote duplo a bombordo a popa fica em frente a uma casa de banho com duche a estibordo que serve também de despensa para roupa húmida, com acesso por descida a um espaço de arrumação. O poço possui duas rodas de leme, um carro da escota à proa e armários que se elevam para abrir espaço ao caçador.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um inventário de cruzeiro prático. Os equipamentos comuns incluem um ploter cartográfico, AIS e piloto automático para navegação; um sistema de aquecimento e água quente para conforto; e um bimini com duche no poço e plataforma de banho na popa. Uma balsa salva-vidas e um spinnaker assimétrico aparecem em muitos barcos, e os conveses de teca são uma melhoria visual frequente.

O que Inspecionar

Os aspetos estruturais que vale a pena verificar começam pela quilha de bolbo em ferro fundido em forma de T e pelos seus parafusos em aço inoxidável, fixados a um casco cujo laminado abaixo da linha de água é de fibra de vidro maciça e cuja grelha é laminada para distribuir os esforços. Confirme se o sanduíche de espuma de PVC e fibra de vidro acima da linha de água está em bom estado, e se o convés com alma infundida não apresenta separação do gelcoat. O motor interior a diesel padrão de 30 cavalos (ou opcional Volvo de 40 cavalos com saildrive) deve ser verificado quanto ao estado da hélice dobrável de duas pás. Verifique o funcionamento do enrolador Facnor, do aparelho Sparcraft com cruzetas duplas para a ré e do gurupés retrátil. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem mais frequentemente em França, Austrália e Bélgica. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a integridade dos parafusos da quilha e da grelha, teste o saildrive e a hélice dobrável, verifique o equipamento do poço com duas rodas de leme e os assentos amovíveis dos armários, e confirme que o inventário de cruzeiro (ploter cartográfico, AIS, piloto automático, aquecimento, água quente) corresponde ao estado de conservação anunciado do barco. Um 36 P bem mantido recompensa com velocidade com vento fraco e uma estrutura rígida de Categoria A.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Dufour 36 P aparecem em 3 países. França tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Austrália e Bélgica.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
França€ 139.6714066.7%
Austrália€ 129.2911016.7%
Bélgica€ 119.5021116.7%

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Performance 36 PEstá aqui$ 146.63661

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Dufour 36 P usado?+
O preço pedido mediano de um Dufour 36 P usado nos últimos 12 meses é € 127.821. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Dufour 36 P estão à venda?+
1 anúncio Dufour 36 P foi publicado nos últimos 90 dias e 6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Dufour 36 P estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Dufour 36 P desceu 6.5% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Dufour 36 P?+
Os principais mercados para anúncios Dufour 36 P usados nos últimos 12 meses são França (66.7%), Austrália (16.7%), Bélgica (16.7%).
05O que devo ver em vez de um Dufour 36 P?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau, USA Marion First 36.7, Performance 40 Performance, Performance 40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.