Veleiros Drascombe Drifter 22 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Drifter 22 possui um aparelho yawl de baixa relação de aspeto com mastros e vergas de madeira e velas castanhas, um gurupés e uma retranca, além de um aparelho gunter que mantém o mastro curto para facilitar o embarque e o armazenamento interior para transporte em atrelado. No interior, uma cama tem 1,96 m de comprimento proa-popa e é tão larga quanto longa na extremidade de popa, oferecendo 96 cm de espaço sentado sob um pé-direito total de 1,32 m. O Mk II é reconhecível pelas vigias retangulares com moldura de alumínio — duas por lado e uma à proa, todas de abrir — e acrescenta cozinhas e unidades de arrumação moldadas na extremidade de popa da cabine, além de caixas moldadas no poço para criar uma superfície fácil de limpar.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os itens de maior impacto nestes barcos centram-se na motorização e no manuseamento das velas. O poço do motor fora de bordo acomoda um motor até 8 cv e abre para cima, ladeado por depósitos de gás ou gasolina, enquanto a consola central opcional no poço adiciona arrumação e monta um único molinete de escota da buja. Um painel de popa em plástico substituiu o original em alumínio, e o próprio aparelho — um yawl com vela grande de pano livre — é a melhoria de manobrabilidade definidora face a um sloop transportável padrão. Não constam no registo gerador, dessalinizador ou eletrónica de navegação como equipamento de série; os compradores devem tratar tais equipamentos como adicionados pelo proprietário anterior.

O que Inspecionar

O casco é uma estrutura simulada de fibra de vidro laminada sobre uma base de quilha em iroko que se transforma numa quilha de aleta com skeg pouco profundo, com duas placas de elevação em ferro galvanizado que recolhem para caixas no poço — confirme se as placas movem-se livremente e se as caixas estão em bom estado. Uma secção de chumbo a meia-nau constitui a maior parte dos 300 kg de lastro; verifique se há peso adicional ou perturbações no lastro. A travessa reforçada do convés suporta os esforços do aparelho sem um pilar de compressão, pelo que procure fissuras no convés em redor dessa travessa. Nos barcos Mk II, verifique se a vedação das vigias com armação de alumínio e se as inserções moldadas nos cofres estão intactas. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem ocasionalmente nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o calado de 0,40 m e a altura total com as chapas recolhidas de 1,05 m, inspecione os caixões das chapas de elevação e a zona da quilha para detetar desgaste, verifique a travessa do convés e os vedantes dos vigias, e adapte o aparelho à sua configuração de transporte. Um Drifter 22 recompensa o comprador que procura um yawl com um aspeto tradicional que se transporta com um peso total de 1800 kg e navega de forma ágil, dentro dos limites da categoria C.