Drascombe Drifter 22 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Drifter 22 è armato con un armo a yawl a basso allungamento su alberi e boma in legno con vele color panna, un bompresso e un boma di prua, e un armo gunter che mantiene l'albero corto per facilitare l'ingresso e lo stivaggio interno durante il trasporto. Sottocoperta, una cuccetta ha una lunghezza massima di 1,96 m in lunghezza e la stessa larghezza in larghezza all'estremità di poppa, con 96 cm di altezza per stare seduti sotto un'altezza interna totale di 1,32 m. Il Mk II si distingue per gli oblò rettangolari con telaio in alluminio — due per lato e uno a prua, tutti apribili — e aggiunge cucina stampata e gavoni di stivaggio a poppa della cabina, oltre a inserti stampati nel pozzetto per creare un gavone lavabile.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I punti critici su queste barche riguardano la propulsione e la gestione delle vele. Il pozzetto fuoribordo accoglie un motore fino a 8 CV e si solleva, fiancheggiato da gavoni per il gas o la benzina, mentre la consolle centrale opzionale nel pozzetto aggiunge spazio di stivaggio e monta un singolo winch per la scotta del fiocco. Un profilo di carena in plastica ha sostituito l'originale in alluminio, e l'armo stesso — gunter yawl con randa a base libera — rappresenta l'aggiornamento fondamentale per la manovrabilità rispetto a uno sloop carrellabile standard. Nessun generatore, dissalatore o elettronica di navigazione compare tra gli equipaggiamenti di serie nei documenti; gli acquirenti dovrebbero considerare tali attrezzature come aggiunte successive dell'armatore.

Cosa ispezionare

Lo scafo è una copertura in vetroresina a fasce simulate su una chiglia in iroko che si trasforma in una chiglia con skeg poco profonda, con due piastrine di sollevamento in ferro zincato che si ritraggono nei gavoni del pozzetto — confermare che le piastrine si muovano liberamente e che i gavoni siano in buone condizioni. Una sezione in piombo a centro barca costituisce la maggior parte dei 300 kg di zavorra; verificare l'eventuale presenza di peso aggiuntivo o irregolarità nella zavorra. Il baglio rinforzato sulla tuga sostiene i carichi dell'armo senza un puntello di compressione, quindi controllare la presenza di crepe sulla coperta intorno a quel baglio. Sulle barche Mk II, verificare che le finestrature con telaio in alluminio sigillino correttamente e che gli inserti stampati per i gavoni siano integri. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono occasionalmente negli Stati Uniti. Per chi è alla ricerca di un esemplare, la lista dei controlli è breve: confermare il pescaggio di 0,40 m e la lunghezza fuori tutto con le piastrine abbassate di 1,05 m, ispezionare i vani delle piastrine di sollevamento e la zona della chiglia per verificare l'usura, controllare la traversa di coperta e le guarnizioni degli oblò, e abbinare l'armo alle proprie esigenze di trasporto. Un Drifter 22 premia l'acquirente che desidera uno yawl dal comportamento tradizionale, facile da trasportare con un peso totale di 1.800 kg e capace di scendere sottocosta rapidamente, entro i limiti della categoria C.