Veleiros Dehler 372 à venda

Hubert Van de stadt·1983·Dehler Yachts
Dehler 372 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
37.07' · 11.3 m
Desloc.
12.769 lbs · 5.792 kg
Primeiro ano
1983

O Dehler 372 é um veleiro de cruzeiro sloop fracionado de 37 pés, desenhado pelo arquiteto naval holandês Hubert Van de Stadt no início dos anos 80 e construído pela Dehler Yachts GmbH na Alemanha. Pertence à longa era de parceria de design Van de Stadt da marca, antes de a Dehler ter mudado mais tarde para os estúdios Judel/Vrolijk. Apresentase como um cruzeiro orientado para o desempenho e com objetivos bem definidos, em vez de um veleiro de regata despojado ou um pesado trawler costeiro.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 43.497
Preço pedido · 8 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
8 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-10.9%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Estados Unidos (87.5%) · Alemanha (12.5%)

Anúncios recentes

2 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Dehler 372

Procurar no mercado de usados um Dehler 372 significa analisar um sloop fracionado de 37 pés, desenhado por Van de Stadt e construído na Alemanha, do início dos anos 1980, um barco cujos números descrevem um cruzeiro estável e não um velejador de regata. Pode ser encontrado tanto nos Estados Unidos como na Alemanha, e a frota de usados reflete um padrão de equipamento bastante específico que os compradores devem compreender antes de negociar.

Disposições no Mercado de Usados

O 372 está equipado com sete beliches e um casco e convés em fibra de vidro maciça, pelo que os barcos usados que encontrar partilharão essa mesma área interior de cruzeiro e a mesma configuração de quilha de aleta e leme de pala. Como o design tem apenas uma geração desde o início dos anos oitenta, não está a comparar épocas de construção mais antigas e mais recentes com juntas casco-convés ou estruturas internas diferentes; o que varia de barco para barco é maioritariamente o cuidado do proprietário e o equipamento adicionado, e não mudanças fundamentais na disposição.

Equipamento e Melhorias Comuns

O aquecimento da cabine é frequentemente instalado nestes barcos, um elemento de conforto significativo para o mercado doméstico alemão e para os compradores americanos que navegam em épocas de entressafra. Menos universais, mas também vistos, são os sistemas de energia solar e de água quente, geralmente adicionados pelos proprietários e não como especificação original, e o spinnaker surge como uma melhoria periódica dos proprietários para quem deseja maior alcance à popa. Um comprador deve contar com o calor moderado e encarar a energia solar, a água quente e o spinnaker como extras negociáveis e não como equipamento de série.

O que Inspecionar

A construção é em fibra de vidro maciça tanto para o casco como para o convés, pelo que a inspeção deve centrar-se no desgaste comum da fibra de vidro e do aparelho. O aparelho está detalhadamente especificado: as escotas da buja e da genoa têm 37,1 pés de comprimento e 14 mm de diâmetro, a escota da grande tem 92,7 pés e a escota do spinnaker tem 81,6 pés, todas com o mesmo diâmetro; verifique, portanto, o estado e o tamanho das escotas em relação a esses valores, em vez de assumir substituições modernas. A transmissão por veio e o motor auxiliar a diesel devem ser testados sob carga, e a taxa de imersão de cerca de 1113 libras por polegada significa que qualquer depósito ou equipamento adicional alterará visivelmente o equilíbrio do barco. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Dehler 372 está tipicamente disponível nos Estados Unidos e na Alemanha. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:

  • Espere que o aquecimento da cabine seja um equipamento comum; verifique se funciona
  • Trate os sistemas solares, de água quente e o spinnaker como possíveis melhorias do proprietário, não como padrão
  • Confirme que os comprimentos e diâmetros das escotas correspondem às especificações da genoa com buja de 14 mm / 37,1 pés, da escota da grande de 92,7 pés e do spinnaker de 81,6 pés
  • Inspecione o casco e o convés em fibra de vidro maciça para detetar desgaste normal associado à idade

Onde estão anunciados

Os anúncios de Dehler 372 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 7 (87.5%), seguido de Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

8 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 43.4977387.5%
Alemanha€ 58.0001012.5%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

6 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Dehler 3433.13'$ 43.9628916
Dehler 3130.84'$ 28.026385
Dehler 35 Cws34.45'$ 68.879337
Dehler 3939'$ 133.043191
Dehler 372Está aqui$ 49.90083
Gibert 37235.76'$ 39.91362

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Dehler 372 usado?+
O preço pedido mediano de um Dehler 372 usado nos últimos 12 meses é € 43.497. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Dehler 372 estão à venda?+
3 anúncios Dehler 372 foram publicados nos últimos 90 dias e 8 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Dehler 372 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Dehler 372 desceu 10.9% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Dehler 372?+
Os principais mercados para anúncios Dehler 372 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (87.5%), Alemanha (12.5%).
05Os anúncios Dehler 372 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Dehler 372 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 8.6% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Dehler 372?+
Modelos comparáveis incluem Dehler 34, Dehler 31, Dehler 35 Cws. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.