Dehler 372: veleros en venta y panorama del mercado

Hubert Van de stadt·1983·Dehler Yachts
Dehler 372 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
37.07' · 11.3 m
Despl.
12.769 lbs · 5792 kg
Primer año
1983

El Dehler 372 es un velero de crucero sloop fraccionado de 37 pies diseñado por el arquitecto naval holandés Hubert Van de Stadt a principios de la década de 1980 y construido por Dehler Yachts GmbH en Alemania. Pertenece a la larga era de colaboración de diseño Van de Stadt del astillero, anterior a que Dehler cambiara más tarde a los estudios Judel/Vrolijk. Se presenta como un crucero orientado al rendimiento con un propósito claro, más que como un velero de regatas espartano o un pesado trawler costero.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
42.818 €
De salida, no de venta · 8 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
8 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-10.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Estados Unidos (87.5%) · Alemania (12.5%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Dehler 372

Buscar en el mercado de ocasión un Dehler 372 significa buscar un sloop fraccionado de 37 pies, diseñado por Van de Stadt y construido en Alemania a principios de la década de 1980, un barco cuyas cifras describen un crucero estable más que un velero de regatas. Se encuentra tanto en los Estados Unidos como en Alemania, y la flota de ocasión refleja un patrón de equipamiento bastante específico que los compradores deben comprender antes de negociar.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 372 está equipado con siete plazas para dormir y un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, por lo que los barcos de ocasión que vea compartirán esa misma distribución interior de crucero y la misma configuración de quilla de aleta y timón de pala. Dado que el diseño tiene una sola generación desde principios de los ochenta, no se encuentra comparando épocas de construcción más antiguas y más recientes con uniones casco-cubierta o estructuras de varangues diferentes; lo que varía de un barco a otro es principalmente el cuidado del propietario y el equipo añadido, no cambios fundamentales en la distribución.

Equipamiento y mejoras habituales

La calefacción de la cabina se instala habitualmente en estos barcos, un elemento de confort muy valorado en el mercado nacional alemán y para los compradores estadounidenses que navegan en temporadas de transición. Menos universales pero visibles son los sistemas de energía solar y de agua caliente, generalmente añadidos por los propietarios más que por el equipamiento original, y el spinnaker aparece como una mejora periódica para quienes desean mayor autonomía con vientos portantes. Un comprador debe presupuestar la calefacción y considerar la energía solar, el agua caliente y el spinnaker como extras negociables y no como equipamiento estándar.

Qué inspeccionar

La construcción es de fibra de vidrio maciza tanto para el casco como para la cubierta, por lo que la inspección debe centrarse en el desgaste habitual de la fibra de vidrio y la jarcia. El aparejo está especificado con total detalle: las escotas del foque y el génova miden 37,1 pies de largo con un diámetro de 14 mm, la escota mayor mide 92,7 pies y la escota del spinnaker mide 81,6 pies, todas con el mismo diámetro; por lo tanto, compruebe el estado y el tamaño de las escotas frente a estas cifras en lugar de dar por sentado que se han sustituido por modelos modernos. La transmisión por eje y el motor diésel auxiliar deben probarse bajo carga, y la tasa de inmersión de unas 1.113 libras por pulgada significa que cualquier depósito o equipo adicional modificará notablemente el trimado. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

El Dehler 372 suele estar disponible en Estados Unidos y Alemania. Para un comprador potencial, la conclusión es sencilla:

  • Espere que la calefacción de la cabina sea un equipamiento habitual; compruebe que funcione.
  • Considere los sistemas solares, el agua caliente y el spinnaker como posibles mejoras del propietario, no como estándar.
  • Confirme que las longitudes y diámetros de las escotas coincidan con las especificaciones de foque-génova de 14 mm / 37,1 pies, escota mayor de 92,7 pies y spinnaker de 81,6 pies.
  • Inspeccione el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza en busca de un desgaste ordinario por la edad.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Dehler 372 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 7 anuncios (87.5%), seguido de Alemania.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos42.818 €7387.5%
Alemania58.000 €1012.5%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Dehler 372 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Dehler 372 de ocasión en los últimos 12 meses es 42.818 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Dehler 372 hay en venta?+
3 anuncios de Dehler 372 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 8 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Dehler 372 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Dehler 372 ha bajado un 10.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Dehler 372?+
Los principales mercados de anuncios de Dehler 372 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (87.5%), Alemania (12.5%).
05¿Los anuncios de Dehler 372 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Dehler 372 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 16.7% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Dehler 372?+
Modelos comparables son Dehler 34, Dehler 31, Dehler 35 Cws. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.