Dehler 372 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Hubert Van de stadt·1983·Dehler Yachts
Dehler 372 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
37.07' · 11.3 m
Verdr.
12.769 lbs · 5.792 kg
Erstes Baujahr
1983

Die Dehler 372 ist eine 37 Fuß lange Fahrtenyacht als 7/8Slup, die Anfang der 1980er Jahre vom niederländischen Konstrukteur Hubert Van de Stadt entworfen und von Dehler Yachts GmbH in Deutschland gebaut wurde. Sie gehört zur langen Ära der Zusammenarbeit mit dem Studio Van de Stadt, bevor sich Dehler später an die Kanzlei Judel/Vrolijk wandte. Die Yacht liest sich eher als leistungsorientierte Fahrtenyacht denn als reine Regattayacht oder schwere KüstenFahrtenyacht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
42.839 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-10.9%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (87.5%) · Deutschland (12.5%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Dehler 372 Kaufberatung

Der Kauf eines Dehler 372 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, dass man sich einen von Van de Stadt entworfenen, in Deutschland gebauten 37-Fuß-Slup mit 7/8-Slup-Takelung aus den frühen 1980er Jahren ansieht – ein Boot, dessen technische Daten eher auf eine stabile Fahrtenyacht als auf eine Regattayacht hindeuten. Sie ist sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Deutschland zu finden, und die Gebrauchtflotte spiegelt ein recht spezifisches Ausstattungsmuster wider, das Käufer vor dem Verhandeln verstehen sollten.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 372 ist mit sieben Kojen und einem Rumpf sowie Deck aus massivem GFK ausgestattet. Daher werden die gebrauchten Boote, die Sie finden, dieselbe Innenraumhöhe für das Fahrtensegeln sowie dieselbe Konfiguration mit Flossenkiel und Spatenruder aufweisen. Da der Entwurf nur eine Generation von den frühen Achtzigern entfernt ist, vergleichen Sie nicht ältere und neuere Baujahre mit unterschiedlichen Rumpf-Deck-Verbindungen oder strukturellen Gitterstrukturen. Was von Boot zu Boot variiert, sind meist die Pflege durch den Eigner und zusätzliche Ausrüstung, nicht grundlegende Layout-Änderungen.

Ausstattung und häufige Upgrades

Eine Kabinenheizung wird bei diesen Booten häufig nachgerüstet – ein wertvoller Komfortfaktor für den deutschen Heimatmarkt und für US-Käufer, die in Nebensaison segeln. Weniger verbreitet, aber ebenfalls zu finden, sind Solaranlagen und Warmwassersysteme, die meist von den Eignern hinzugefügt und nicht im Originalkonzept enthalten waren. Ein Spinnaker ist eine beliebte Upgrade-Option für Segler, die mehr Reichweite vor dem Wind benötigen. Ein Käufer sollte mit den üblichen Kosten für Heizung rechnen und Solaranlagen, Warmwasser sowie einen Spinnaker eher als verhandelbare Extras denn als Standardausstattung betrachten.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion besteht sowohl für Rumpf als auch für Deck aus massivem GFK, sodass sich die Inspektion auf typischen Verschleiß von GFK und Takelage konzentrieren sollte. Die Takelung ist detailliert spezifiziert: Die Schoten von Fock und Genua sind 37,1 Fuß lang und haben einen Durchmesser von 14 mm, die Großschot misst 92,7 Fuß und die Spinnakerschot 81,6 Fuß – alle mit demselben Durchmesser. Überprüfen Sie daher den Zustand und die Größe der Schoten anhand dieser Werte, anstatt von modernen Ersatzteilen auszugehen. Die Wellenanlage und der Diesel-Hilfsmotor sollten unter Last betrieben werden, und das Absenkungsverhältnis von etwa 1.113 Pfund pro Zoll bedeutet, dass jede zusätzliche Tankkapazität oder Ausrüstung den Trimm spürbar verändert. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Dehler 372 ist typischerweise in den USA und Deutschland erhältlich. Für Kaufinteressenten lautet das Fazit einfach:

  • Befürchten Sie eine Kabinenheizung als Standardausstattung; prüfen Sie, ob sie funktioniert
  • Betrachten Sie Solaranlagen, Warmwasser und Spinnaker als mögliche Eigner-Upgrades, nicht als Standard
  • Stellen Sie sicher, dass die Schotlängen und -durchmesser zu den Spezifikationen von 14 mm / 37,1 Fuß Genua, 92,7 Fuß Großschot und 81,6 Fuß Spinnaker passen
  • Inspektionieren Sie Rumpf und Deck aus massivem GFK auf typischen altersbedingten Verschleiß

Wo sie gelistet sind

Dehler 372 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 7 Inseraten (87.5%), gefolgt von Deutschland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten42.839 €7387.5%
Deutschland58.000 €1012.5%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Dehler 372?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Dehler 372 in den letzten 12 Monaten liegt bei 42.839 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Dehler 372 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Dehler 372 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Dehler 372?+
Der mediane Angebotspreis für die Dehler 372 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 10.9% gefallen.
04Wo stehen Dehler 372 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Dehler 372 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (87.5%), Deutschland (12.5%).
05Bekommen Dehler 372 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Dehler 372 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 16.7% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Dehler 372 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dehler 34, Dehler 31, Dehler 35 Cws. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.