Veleiros Concordia 40 à venda

C. Raymond Hunt·1938 – 1966·~103 hulls·Concordia Company
Concordia 40 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Iole (yawl)
LOA
39.83' · 12.14 m
Desloc.
18.000 lbs · 8.165 kg
Primeiro ano
1938

O Concordia 40 é um yawl de madeira desenhado por C. Raymond Hunt e produzido pela Concordia Company, um projeto que se tornou num dos veleiros de cruzeiroregata americanos mais célebres alguma vez colocados em produção em série. Com 103 exemplares lançados entre 1938 e 1966, o tipo — conhecido nos registos do estaleiro como Design 14 — estabeleceu uma reputação de beleza, construção soberba e um notável historial de regatas oceânicas que inclui vitórias nas regatas de Newport Bermuda, HalifaxtoMarblehead e AnnapolisNewport. O casco mede 39,83 pés no comprimento total (LOA), com uma linha de água de 28,5 pés, uma boca de 10,25 pés e um calado de 5,67 pés, apoiado numa quilha corrida com leme acoplado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 71.324
Preço pedido · 6 anúncios
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Guia do comprador do Concordia 40

Procurar no mercado de usados um Concordia 40 significa entrar no mundo de um clássico de madeira com uma taxa de sobrevivência notável — 102 dos 103 construídos ainda existem. Estes yawls, com linhas de C. Raymond Hunt e construídos pela Concordia Company entre 1938 e 1966, recompensam uma inspeção cuidadosa e o apreço pela construção tradicional. A maioria dos barcos disponíveis será encontrada nos Estados Unidos, o mercado típico para esta classe.

Disposições no Mercado de Usados

O Concordia 40 padrão é um yawl de madeira de 39 pés e 10 polegadas com uma quilha corrida e leme acoplado, embora exista em pequeno número um derivado posterior de 41 pés. Sob o convés, espere uma disposição de cruzeiro com uma cozinha a estibordo preparada para utilizadores destros, beliches rebatíveis no salão que originalmente se destinavam a ficar livres de velas de regata molhadas e uma casa de banho independente. Os primeiros interiores apresentavam pinho nodoso e corduroy; os barcos mais recentes ganharam uma prancha adicional para maior volume e pé-direito. Uma claraboia de asa de borboleta situa-se no convés de proa — atraente, mas uma conhecida via de infiltração de água.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados ploters cartográficos, convés de teca e AIS, sendo que também se vê com frequência uma capota. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, spinnaker ou spinnaker assimétrico e radar. Para o comprador, o foco deve estar no grupo de instrumentos de potência e navegação: muitos barcos transportam agora um motor interior a diesel Yanmar de 30 PS, substituindo o motor a gasolina Gray Marine original, e alguns possuem molinetes primários Barient maiores, além de um molinete de âncora elétrico. Em termos de navegação, é típico encontrar um ploter cartográfico com AIS. Os itens de conforto, como uma capota, são importantes para a proteção do poço, mas têm menor prioridade face às verificações estruturais e mecânicas.

O que Inspecionar

A única fraqueza documentada que deve ser analisada de perto é a vigia em asa de borboleta no convés de proa, que a revista SAIL Magazine apontou como propensa a infiltrações quando a água verde entra no convés por causa da âncora. Num casco de madeira, qualquer infiltração crónica nesta zona deve ser investigada para detetar podridão na estrutura adjacente. Caso contrário, trate o barco como um veleiro de madeira: examine as fixações, as costuras do convés e os arredores dos depósitos de água amovíveis para avaliar o historial de manutenção. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os yawls Concordia 40 estão tipicamente disponíveis nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar que a clarabóia e o convés são estanques, verificar o estado da conversão do motor (gasolina Gray Marine vs. diesel Yanmar) e avaliar a integridade do casco de madeira com um perito qualificado. Estes são barcos para um proprietário que deseja um clássico documentado com uma sobrevivência de 102 em 103, e não um veleiro de fim de semana de fibra de vidro de baixa manutenção.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Concordia 40 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 6.

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6 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 71.32460100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Concordia 40 usado?+
O preço pedido mediano de um Concordia 40 usado nos últimos 12 meses é € 71.324. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Concordia 40 estão à venda?+
6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Concordia 40?+
Os principais mercados para anúncios Concordia 40 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Concordia 40?+
Modelos comparáveis incluem Valiant 40 (101-199), Tartan 40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.